ch'titroll33

j essaye de le mettre en route mais l essence n arrive pas encore au carbu .je laisse le demarreur refroidir un peu .faut le temps que le filtre se remplisse .

et en plus du someil , le mal de dos .

je te remercie . pour regler les culbuteurs je me suis servi du calage , des reperes dans l allumeur et un tournevis dans le cylindre pour le pmh . pas eu d autres choix . greg , dis moi que j ai bien fait .

ca y est , tu t es décidé ? pour moi tout est remonté ! il me reste juste le filtre a gazoil et les oreillettes a brancher . j ai pas voulu démarer ce soir , j ai envie de dormir . je vois le coup , un fil pas branché ou autre connerie et tu stress toute la nuit . la sortie est prevu lundi . il me reste demain . ah oui , il me reste aussi les anodes a monter . la nouvelle helice est en place . je vais faire une priere ce soir .

greg va dire que je parle beaucoup mais en fait il fait tres chaud , alors il faut s idrater .pour le reglage des culbuteurs , je me suis basé sur des reperes qu il y a dans l allumeur . pas le choix !

je viens de regarder sur la revue et je viens de voir qu il faut une clé special !!!!!!

j ai enlevé tout ce qui genait mais va falloir m expliquer comment faire tourner le vilo . d apres ce que j ai compris , c est la poulie qui est fileté . pas d ecrou en sortie .

c est pas fait encore ! je me fait ch;ez avec boulon rouillé !

pareil ! je nettoie toutes les pieces et les plans de joint . c est long , surtout les plans de joint au 600 avec de l huile . pour la vidange ? ben j ai ouvert le bouchon de toute facon je m atendais a tout nettoyer donc .... je viens de sortir le bateau de la grange car il faut que je suspende le moteur pour virer les support pour acceder au vilo et pouvoir regler les soupapes .sinon ca se remonte tranquilou . si tout va bien , vavavroum ce soir , nettoyage complet et instalation d une banquette demain et lundi : soit ca se passe bien , sois j y fou le feu !!!

je suis matinal ce matin . plus tot que quand je bosse . j ai un bateau a faire tourner . ca se monte tranquillement .

merci greg . le peu que j ai reussi a traduire de la revue thecnique me dis ce que tu m explique . avec toi c est bien clair j ai demandé a un garage ce matin et ils m ont dis : moteur tournant , tu dessere , quand ca claque tu ressere un tour . et tu prend plein d huile dans la tronche . bon aller , je vais jouer de la dynanometrique .merci greg .

elle a l air d etre bonne pour le week end . j ai traduit grace a google la revue mais je n y comprend rien pour la partie des soupapes ? toujours pas compris comment elle se regle . ca doit etre assez simple mais faudrait juste bien comprendre pour ne pas faire de conneries .

voila la revue que j ai trouvé : http://www.motoren.ath.cx/menus/omc.php c est pour un omc mais ils sont identiques . pas trouvé pour mercruiser donc celle la ma bien arrangé . ca y est , la culasse est prete a etre remonté .pour mettre les joints , j ai dabort comprimé les ressorts avec les chapeaus puis par derriere j ai fait glissé les joints avec les clavettes . comme les chapeaux sont coniques , ils se sont mis en place tous seul . j ai démonté le filtre a essence pour aller en chercher un neuf . faut que ca tourne ce week end y a pas a chiez .

de la 25w40 quoi ! c est bon , j ai compris comment mettre les joints . ouf

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et encore merci greg , ca comfirme ce que j avais compris .

par contre je n ai pas encore bien compris comment reglers les rockers . dur la notice en anglais quand on a rien foutu a l ecole .

ALLELUIA , greg est revenu parmis nous . j ai reussi a trouvé la revue mais en anglais . effectivement les joint se place sur la nervure du haut . les mecs de la boite qui ma éprouvé , surfacé et remonté les soupapes ne se sont pas fait chiez il les ont tous mis comme ca sur les tiges . comme j ai des autres joints dans la pochette je vais retomber les soupapes et remettre les joints comme il faut . par contre il me semble que tout mes queues de soupapes ont les 2 nervures . je comfirmerais ce soir . dur de rentrer les joints , le chapeau et les clavettes avec un sere joint et une douille coupé . je pense que les joints ne servent qu a maintenir une flaque d huile sur le chapeau et a couper le film d huile qui glisse le long de la queue de soupape . bizarre . je vais bien verifier le typa d huile a mettre dans ce moteur car je pense qu une huile trop fluide doit vite arriver dans les cylindres .

j aurais bien aimé avoir des nouvelles de greg . j ai un petit souci avec les soupapes sur la nouvelle culasse . je l ai fait rectifié , eprouvé et fait également remonté les soupapes et les ressorts . le souci est les joints de queues de soupapes . il se balade sur la tige . j ai re démonté une soupape et la chose que je ne comprend pas c est qu il n y a pas d emplacement pour les joints .pas de cages dans les puits de soupapes . je me demande bien l interet de laisser les joints comme ca . ou alors ils servent juste a couper le film d huile qui ruisselle sur la tige . je n arrive pas a trouver de revue thecnique pour le mercruiser 3litres . j ai demandé au magazin et ils m ont dit de le télécharger . pfouuuuu !

ca y est , les pieces sont arrivés . ca sent la sortie ce week end . j ai également commandé une helice neuce en 14.5 x 19 . j en voudrai une autre pour la traine car avec c elle la j avance trop vite au ralentie . j avais pensé a 14.5 par 17 qu est ce que t en penses ?

toujours pas recu les pieces et greg ? il en est ou ?

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je l espere aussi !! je prevois qu il soit réparer jeudi pour sortir avec samedi . j ai tout commandé jusqu aux anodes . la culasse est prete il manque juste une clavette a une soupape que j ai perdu . inchala !!

je l ai fait il y a 6mois et il n a tourné que 1h00 reste du temps il etait en panne

désolé patrick , je n ai pas eu le temps de passer . de toute facon je t appel avant . je ne suis pas encore passé chez nano pour lui filer les photos . ma clé usb n est pas vide . normalement ca devrait etre ok pour lundi . bises a martine ...