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ch'titroll33

Sorti de l'ornière
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  1. combien il coute le permis remorque ? des fois , le passer peu t éviter la prise de tete et derriere le 61 tu peu y atteller 4 tonnes sans te poser de questions .
  2. avec le permis oui .
  3. salut greg c est le moteur que j ai eu avec le bateau , il na pas changé . le mécano que l ancien proprio faisait travaillé au black les a réglé moteur tournant . il les a sérés jusqu a ce que le régime diminuait et redéssérait un peu . temps de réglagé , 5 minutes . j etais a coté . du bricolage !! j ai sortie la tige , elle n ai pas tordu . pour la couleur de l huile , culasse fendu ou joint de culasse .les écrous des culbuteurs sont mis a sec ou avec du loctite ? je pense qu il s est désséré ou alors mal réglé .il y a un truc que j ai oublié de préciser le derniere fois apres la sortie au bassin d arcachon . j étais a 4000 tours et j ai coupé l allumage sans le faire expret en acrochant l arret de sécurité avec mon bras et c est apres avoir redémarrer que la panne ai arrivé et 3000 tours maxi et le moteur qui tourne mal . tu crois qu il peu y avoir un rapport le fait de couper l allumage brutalement ?
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  5. j ai commencé a démonté un peu et un quelques trucs que je ne comprends pas . un culbuteur ( ou basculeur je ne sais pas comment ont dis ) qui ai parti en live . la couleur de l huile aussi . couleur grise ( voir sur les basculeur ) . je déculasse , je ne déculasse pas et je régle le culbuteur ?
  6. idem . en ce moment , dur de trouver des 33 meme chez allo et 123 pneus .
  7. j ai le meme a la maison sauf que je l ai mis a l ombre . j ai récupéré la culasse hier sur toulouse . elle a l air en bon etat mais elle ai quand meme un peu bouffé a l intérieur .elle a déja bien servi . je vais la faire éprouver et surfacer avant de commencer . si c est bon , rodage soupapes et ce qui va avec . je commence a m echauffer les poignés . j ai fait pas mal de recherche pour mariniser un moteur de bateau et c est vrai que c est faisable . il y a meme eu des société qui vendait des kits de conversion pour base de 205 xad ou moteur de 206 .je crois que le ski nautique avec ces moulins la , c est rapé .
  8. et la peinture pour voiture tient bien au contact de l eau ? a quoi sert l anti fooling ? l expert qui est venu voir le bateau me dit qu il faut le renouveler 30 mn avant de le mettre a l eau au début de la saison .est ce que je peu le remplacer part de la peinture normal ? t as toujours ton plan pour les helices , va falloir que je la change avant cet été . merci greg . seb
  9. je pense que je vais les tester
  10. a ce propos . je voudrais repeindre le bateau mais j y connais quedal en peinture bateau . certains me disesnt que c est au pistolet , d autre au rouleau .. serieusement , y a pas quelqu un qui connait un petit site qui m aiderai pour ca ? merci les matelos
  11. t es un malade mais ca me plait . j ai trouvé une culasse , je vais la chercher dimanche . 300 e , je pers pas grand chose . j ai parlé longuement cette semaine avec un mécano qui travail dans un atelier et qui passe ces journees a éprouver ou a surfacer et ma parlé d un mec qui^passait son temps a déculasser et a faire éprouver ca culasse de bateau ( un omc , idem que mercruiser je crois ) qui etait bonne a chaque fois mais le joint ne tenait pas plus d une heure . le probleme venait du kit joints adaptable ( pas d origine donc ) et jusqu au jour ou il a pris de l origine et son probleme a disparu . le dernier joint de culasse qui a été monté sur mon moulin est de l adaptable .de toute facon , ma culasse a été ressoudé donc ..... j espere pouvoir m amuser un peu a port camargue cet été avec et le revendre dans la foulée mais c est pas gagné . pour la puissance maxi c est 170 ch . meme un v6 essence est trop puissant et j ai bien peur que le couple d un v6 patrol n arrache le tablié au premier coup de gaz .le 3 litres que j ai déja marche tres bien avec ses 145 ch , je voudrai juste qui tienne un peu plus longtemps . j ai pas trop de temps a passer dessus car je prepare le maroc , c est dans 1 mois et demi . petite photo du groupe . le 61 c est le mien , nickel pour tirer le bateau .
  12. je te remercie pour l info mais je vais peu etre changé d avis pour un train de pneus different . des kumho . ils ont l air pas mal et ont des bons resultats en tt . et pas trop cher chez paddock en engleterre . ca fait le meme prix livré que le maxxis . j avais jamais vu ce pneu . : http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Kumho_Tyres/33%2F1250R15_Kumho_KL71_MT_Tyre_Only.html il a vraiment une geule d enfer , les flans bien protégé . c est un 6 plis .
  13. t as deja commandé chez eux ? c est attractif mais c est le fait d acheter en engleterre qui me fait peur .
  14. salut franck c est des mudder . le meme profil que le mud . c est marqué aussi buchshot sur le flanc .
  15. bonjour a tous . j ai acheté il y a quelques mois sur 123pneus 2 maxxis profil style mud pour l arriere . je dois changer mes pneus a l avant pour moi aller au maroc dans 1 mois et demi mais je n en trouve pas ni chez ali baba , ni chez allo pneus , ni chez 123 pneu . meme pas de bf ou autre marque a part cooper ou je ne sait quoi . quelqu un aurait t il une adresse ? merci .
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  21. PUREE QUE JE VOUS ENVIE . tu t en souviens toutes ta vie . j ai vu brealbreker en 95 ( je crois ) et c est comme si j y etais hier .
  22. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=69481 un peu de lecture .
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