ch'titroll33

j'espere que tu dis vrai !! j'en serai plus demain .

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cela n'a pas dû aller loin vu l'épaisseur de la tôle, je crois il y a une poutre derriere !!

pas pour moi la mer démontée !! j'ai été bricoler un peu sur le moulin hier et rien trouvé d'anormal . moteur tournant , dé 1500 t/mn , il y a au moins 2 bars de préssion dans les durites . pas de merde apparente dans les coudes , ni dans le bloc ou il y a le calorstat et turbine ok . j'ai été voir un mécano au port et il me dis que ca vient de la pompe de brassage . mouais ! je lui ai laissé les clefs et il va y regarder cette semaine . je n'ai vraiment pas le temps de m'en occuper . le soleil est revenu , les élections sont passés , le boulot revient plein pot !!! j'espere que ce n'est pas le joint de culasse , ce qui me parait plausible !!

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merci pour le reportage !!

jette un coup d'oeil la : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=71481 il y a 64 pages sur les bateaux !!! je ne pense pas que ca dérange les modos depuis le temps !!! un bistrot est un lieu ou l'on parle de tout et de rien . c'est aussi un endroit ou l'on se présente ' date=' comme tu sais gentiment le signaler ( un peu trop souvent ) aux nouveaux qui ne ce sont pas présenté . [/quote']

C'est marrant, les principes physiques sont les mêmes en Corse qu'en Bretagne. en gironde aussi !

Tu as raison!! Pas pour la sieste' date=' mais c'est vrai, je reviens de 15 jours d'allées venues et de traversées corse continent... pour des expertises d'un côté et de l'autre de la mer... j'ai loupé des épisodes.... Apparemment, tu as donc acheté ton leader? très bon choix, c'ets un bateau "sans souci".... A part les soins à apporter au moteur, mais tu as de bons mécanos sur le forum. je suis très content pour toi [/quote']

nickel !!

en effet c'est bien le meme !! merci

je vais la vérifier !

je m'en doutais un peu mais c'est sympa de me le confirmer !

merci mais j'ai perdu ton numero ! ( ancien téléphone perdu ) il n'y a pas de turbine dans l'embase ? la pompe sur le vilo la remplace ? c'est cool ca !!

merci greg mais je n'ai pas ton numero le soucis que l'on a au lac , c'est qu'il y a beaucoup d'algues au port . elles sont a moins de 30 cms en dessous du niveau .je vais lui faire un bon nettoyage coudes , collecteurs et calorstat en premier temps . tu sais a quel niveau il se trouve le calorstat ?

Ce qui semble assez logique..... c'est fini les moqueries ?

ce que je ne comprends pas c'est comment la durite qui est au bout de la fleche noir ( sur la photo ) gonfle et monte en pression ( ca donne l'impression qu'elle va péter ) a a peine 1500 t/mn .

je vous mets une tof du leader . je suis bien content d'avoir choisi ce bateau . Il ns va tres bien . je le trouve tres fonctionnel .

salut les amis . premiere sortie avec le leader aujourdhui .résultats assez satisfaisant sauf que ( ) faut bien que ca déconne la premiere sortie .je trouve qu'il manque de peche . l'éssence date de l'annee derniere , je pense qu'elle est en cause . il a déjeaugé sans trop de difficulté mais il ne donne pas l'impréssion de décollé sur le coup de gaz .on dirai que le moteur force un peu . ca encore ce n'est pas trop grave . l'autre soucis est qu'il y a une durite qui gonfle et monte en préssion en accéllérant a peine . c'elle qui est au bout de la fleche noire .l'avantage est que la pompe a eau pousse bien . l'inconvénient , je pense qu'il doit y avoir de la merde plus loin . autre question : c'est quoi ce truc au bout de la fleche rouge ? je regarde les pieces pour mon moteur chez dam marine mais je ne trouve rien pour le 431 . on ne trouve que pour le aq205 ! c'est le meme ?

la bienvenue !

dans l'euphorie j'ai oublié de relever les références de l'embase et du moteur . j'y retourne mardi .

salut les amis !! aujourdhui c'etait bien la journee bateau . éssai leader satisfaisant ( ca marche bien le 4l3 ) . un coup de fil de la capitainerie d'arcachon ma appellé pour me dire que mon ancien bateau etait a une place qui ne lui appartenait pas et qu'il etait coulé . le mec qui me la acheté na pas fait les papiers et il est encore a mon nom . l'arcoa a des bouchons sur le coté qu'il faut retirer quand on ne navigue pas avec et quand il reste dans l'eau .avec ce qu'il a tombé ces derniers jours ..... il y a vraiment des cons !!

a mon avis tu ne dois pas avoir beaucoup de fils a brancher ! tu as un faisceau sur le moteur ?