ch'titroll33

le bateau arrive vendredi matin . je confirmerai dans l'apres midi . c'est vrai que le commerce ne va pas fort . ma femme vient de se faire licencié d'un magasin de meubles . elle importait des meubles d'indonésie et faisait de la revente a des autres société . depuis 4 ans le téléphone ne sonnait plus beaucoup . c'est pas grave , elle travaillera avec moi . Je ne me plaint pas j'ai du travail qui rentre mais juste l'impossibilité de le faire maintenant .je travaillerai un peu plus cet été . tant que le banquier n'appel pas c'est que ca va ! encore merci a vs 2 pour vos propositions .

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bonsoir regarde les dates des posts 2 ans et alors ?

merci zep c'est super sympa !! je vais attendre greg car je ne sais pas quels manuels me correspond . je pense qu'il pourra nous le dire .

Moi, quand je me fais arrêter et que j'entends une présentation "Bonjour, Gendarmerie Nationale" ou "Police Nationale, bonjour", je suis obligé de me contenir pour ne pas leur répondre : "Bien fait pour vous, z'aviez quà mieux travailler à l'école quand vous étiez petit" :panneaulasortiecparla1cz: moi je leurs réponds : je vous avais reconnu !! en général quand ils controlent , je me glisse un doigt dans le nez . je leurs fait voir que je n'ai rien a me reprocher et ca marche !! sauf quand ma femme éclate de rire ......

des prunes a la con il y en a des autres !! j'en ai pris une il y a 15 ans alors que je téléphonai dans une cabine et que mes clefs etaient resté sur le contact de la voiture . incitation au vol ils m'ont dis !!!

petites questions pour greg et les autres calées de la mécanique maritime : kit coudes et collecteurs , vs en pensez quoi ? http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/305047207.htm?ca=2_s'>http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/305047207.htm?ca=2_s dans l'embase volvo , il y 'a combien de roulements ? on en voit un sur cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/305047207.htm?ca=2_s

ca y est , j'ai trouvé mon bonheur !! ce sera le leader !! négocié a 6600 et livraison incluse jusqu'a son emplacement pour cet été au las de parentis . par contre j'ai un peu de boulot dessus . turbine dans l'embase ( et oui elle a 3 ans ) , collecteurs et coudes ( 5 ans ) ,une partie du pare brise de cabine qui est félée ,antifooling , tissus intérieur de cabine décollé un peu a quelques endroit mais rien de méchant . l'embase est bien une volvo également , tous les soufflets sont nickels , les anodes en fin de vie . par contre elle a l'air plus compliquée que la mercruiser bravo 2 a démonté . on verra bien . si une ame charitable aurait une revue qui traine dans un coin ...... hein greg ? la coque est nickel !! tres peu d'antifooling dessus . pas de fissure ni de coups apparent . par contre il na pas de taud . l'armature y est mais la bache est hs !! livraison prévu vendredi . en espérant que le temps s'améliore car je ne vais pas tarder a déprimer . intempéries depuis déja 10 jours et je pense ne pas pouvoir reprendre avant 10 a 15 jours tellement les sols sont imbibées d'eau !! pas de chance avec ca . j'ai démarré la société il y a 2 mois et déja en arret !!

merci zep

Et pirate ma donné envie depuis qu'il a le sien !! on entend plus beaucoup les corses ces derniers temps !!! doivent etre a la sieste !

pas mieux que pixav par contre fait gaffe a un truc (pixav confirmera ou completera) : bon nombre de 4.3 annonce a 205 cv sont des 190 cv : pour les carbus !!!! malveillance du proprio voir du concessionnaire !!! si je ne me plante pas les 4.3 205 sont des carbus 4 corps (pirate) alors que le reste est du 2 corps ( moi ) donc pour etre sure tu leve le pareflamme . si tu passes chez mercruiser pirate a toute la doc si c est volvo c est greg ! amities greg merci greg . je vais le voir samedi . voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/nautisme/313006692.htm?ca=2_s les coudes et collecteurs ont 5 ans turbine et huile d'embase 3 ans . le proprio me dit qu'il a toutes les factures depuis 99 . navigue uniquement en mer . a voir ... salut le 431 est un vrai 205 cv ' date=' mais verifie quand meme en levant le pareflamme et avec 544 tu devrais etre bon . pour ma part coude/collecteur 5 ans + eau de mer = changement trop de risque meme remarque pour huile et surtout la turbine (en meme temps roulement + joint spie) , si besoin je te guiderais c est tres simple il a l aire propre sinon , ahhhh si j arrivais a vendre mon neptune je le chipperais bien ********** le 431 ********* *tu dois a avoir une embase 290 : bien verifier l etat des verins , aucune fuite d huile ne doit apparaitre au mouvement nb = si corps pas ronges par le sel le joint spie sup se change facilement *une pompe a essence mecanique donc gaffe a la membrane mais aux us cela ne vaut rien en $$ *carter en acier donc verifier son etat de corrosion *il a ete repeint *si la derniere vidange a 3 ans je pense que les soufflets d echappement ett transmission = kif kif , donc changement nb= voir si l eau n est pas rentre dans le soufflet de transmssion = si c est le cas grande chance que les croisillons de cardan soient fatiguees *meme remarque pour la durite de montee d eau *desacouple les durites allant sur le boitier du thermostat *comme on est bas dans le sud (humour) = verifie bien que c est pas de l eau de mer qui dans le bloc (pendan l hivernage), si tel est le cas tu pars en courant car si c est fait de cette maniere le bloc c est le titanic voila des bases , si besoin tel moi greg[/quote'] merci greg tu mets toujours le paquets quand tu t'exprimes ! je vais suivre tes recommandations a la lettre .a mon avis il n'y aura pas d'eau de mer dans le moteur car il va certainement le faire tourner avec un kit de rincage pour vérifier le fonctionnement avant que j'arrive . mais je vériefirai quand meme .le soucis que je vais avoir est que je vais négocier la livraison car je n'ai plus de remorque .le bateau va etre directement mis a l'eau au lac de parentis ou j'ai une place . pour l'entretien de l'embase ca va etre dur . a moins que je trouve un ber a preter . je ne pense pas acheter de remorque mais plutot un plateau de polybenne ( que je modiefirai pour le bateau bien entendu )que je réserverai au bateau pour l'hivernage . comme ca ,pas d'assurance supplémentaire pour une remorque qui ne sert que 2 fois par ans et les roulements a changer tous les 2 ans .un plateau se trouve pour 1000 e . j'ai démarré une société de térrassement il y a 3 mois et j'ai acheté un 19t polybenne , autant joindre l'utile a l'agréable . j'espére que ca va le faire pour le leader car c'est un bateau qui m'attire . pratique avec l'espace dans la cabine pour les gosses et maman qui a toujours envie d'aller pisser . tres bien pour la peche a 2 . et joueur pour les sports nautique .

t'as eu raison car je n'ai pas souvenir que l'on ai parlé de voile pour moi , pas besoin de permis mais ca reste a confirmer .

pas mieux que pixav par contre fait gaffe a un truc (pixav confirmera ou completera) : bon nombre de 4.3 annonce a 205 cv sont des 190 cv : pour les carbus !!!! malveillance du proprio voir du concessionnaire !!! si je ne me plante pas les 4.3 205 sont des carbus 4 corps (pirate) alors que le reste est du 2 corps ( moi ) donc pour etre sure tu leve le pareflamme . si tu passes chez mercruiser pirate a toute la doc si c est volvo c est greg ! amities greg merci greg . je vais le voir samedi . voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/nautisme/313006692.htm?ca=2_s les coudes et collecteurs ont 5 ans turbine et huile d'embase 3 ans . le proprio me dit qu'il a toutes les factures depuis 99 . navigue uniquement en mer . a voir ...

qui connait le volvo 4l3 205 cv ? je dois aller voir un leader 650 avec se moteur . je crois que je vais lacher le fourwinns car il est en^panne et les affaires maritimes ne connaissent pas cette immatriculation .

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il a tourné réguliérement sur un lac privee a coté de toulouse . j'appéllerai les affaires maritimes demain si je trouve 5 minutes ?

salut les marins d'eau douce ! j'ai eu la famme du four winns et je vais le voir et l'éssayer samedi prochain . une petite chose m'inquiete !! les papiers sont aux affaires maritimes d'arcachon . ils ont déclarés que le bateau ne naviguait pas depuis quelques années pour ne pas payer la taxe . les proprio s'en servaient sur un lac privée a coté de toulouse .j'ai tous les renseignements ( immat etc .. ) et j'appellerais arcachon la semaine prochaine . mauvaise nouvelle , la taxe est de 648 e . ca , ca fait mal !!!! l'avantage est qu'il est au bord d'un lac ou on pourra le mettre a l'eau et l'éssayer . je sens déja que le v8 va me plaire !!

bien bossé nino !!

EN ce qui le concernait, il prenait bien davantage soin de son bateau et de ses véhicules "très bas de gamme" genre Porsche, Ferrari, Hummer que de sa femme et de ses gosses.... à la moindre égratignure, il repartait sur le plateau en carrosserie, lavé, polishé en totalité à chaque sortie, etc.... maniaque de chez emmerdeur patenté ! que je ne montais plus sur son rafiot..... traces de doigts ! Chargeur + 2*2 batteries HS en 24 mois, pompes de cale et de relevage non branchées, douche s'évacuant dans la cale, etc... Ne parlons pas du montage des faisceaux, section différente sur une même longueur, flaps totalement inversés le G à D, le haut en bas, le bas en haut, etc..... tout était à l'avenant ! j'ai passé qq heures à vérifier un certain nombre de pbs, que le vendeur ne pouvait résoudre (en règlement judiciaire depuis....) et sur du matériel neuf ! Oubliez l'importateur et les délais de réassort pour les pièces détachées ! il est clair que l'on ne peut en faire une généralité sur les FW mais l'expérience vaut d'être narrée ! au fait ! tu ne devais pas mettre des photos de l'incendie ?

bojnne route et soyez prudent !!

merci des tuyaux !

Avec les oreilles, tu peux faire un quasi vrai essai moteur... ou du moins voir s'il fume, crache évacue bien... le soucis est que je me suis fait avoir comme ca . mon ancien bateau avait la culasse félée et je ne m'en suis aper cu que une fois mise a l'eau . avec les oreilles de rincages ca ne fuyait pas .

je pense également que c'est une bravo one .on verra pour le four winns . je ne le serai que dans 2 semaines . c'est bien vrai ce que tu dis a la fin (' je ne dis pas que tu dis des conneries au début ) . quand on a un coup de coeur , on oublie vite les mauvais coté .