nino95000

Je persiste, ils n'ont pas la même forme, clignotants compris ...

 

Excuse-moi mais pour moi la forme est la même

 

Lol !!! C'est toi qui as raison...

Désolé d'avoir semé le doute pour rien

 

Je n'avais pas les optiques en face des orbites hier soir !

Vous avez un bon moyen de connaitre les modifs ...

Lorsque un constructeur modifie les phares (pour correspondre à la mode) il évite soigneusement de modifier capot et ailes car pour ces éléments il faut refaire l'outillage d'emboutissage et là c'est une petite fortune

donc si j'ai bien tout suivi je peux monter les nouveau phares sans changer mes ailes et au niveau du pare-choc avant puis-je le monter aussi

MERCI

salut un tous ,

besoin d'un ptit renseignement , je voudrais relooker mon troll qui est de 2000 donc savoir si il est possible de remonter les nouveaux phares avant (phares lisses) avec le nouveau pare choc c'est a dire ceux des modele apres 2003/2004

mais sans changer les ailes avant

MERCI .

regarde bien sur le forum !!vire la grosse gamelle et remplace la par un silencieux glasspack !! env 60 roros si tu veux je connais un garage qui en vend à plus

ok merci du conseil, ouè je veux bien l'adresse stp, mais une fois cette grosse gamelle virée ça donne quoi niveau bruit ? et tu sens bien la différence à l'accélération ?

l egr tu peut le virer il y a un sujet avec photos et toutes les explications ici pour l echappement pareil mais tout cela ne vas pas transformer ton gr en dragster !!!

merci phillipe,

donc le fait de virer l'egr et l'échappement va lui donner un peu de pèche ?

pour l'échappement je peux juste vider le cata que de changer toute la ligne.

en vidant le cata on sent la différence ou pas ça ne risque pas de me faire l'effet inverse et me faire perdre de la vitesse

salut à tous

j'ai un patrol châssis long td6 de 2000 et je voudrais lui apporter un peu plus de puissance ect ...

car j'ai lu pas de mal de msg , mais je voudrais être guidè étape par étape afin de ne pas faire de conneries

pouvez-vous m'expliquer ce qu'il y a exactement à faire ??

merci d'avance .

 

2 grosses solutions se dessinent :

- Boitier électronique,

- Pompe mécanique Y60

les deux ont des avantages et inconvénients ... tout est fonction de ton utilisation, finances et faculté en mécanique.

- Le boitier est cher, peut s'enlever ... mais c'est pas le top,

- La pompe c'est cher aussi ... difficile à enlever mais c'est quand même une modif plus en rapport avec la mécanique ...

 

A vous ...

 

Chris

ok merci mais je ne veux pas toucher à ma pompe, au niveau du turbo ,egr, et du catalyseur on peut y toucher un peu quand même non ??

salut à tous

j'ai un patrol châssis long td6 de 2000 et je voudrais lui apporter un peu plus de puissance ect ...

car j'ai lu pas de mal de msg , mais je voudrais être guidé étape par étape afin de ne pas faire de conneries

Pouvez-vous m'expliquer ce qu'il y a exactement à faire ??

merci d'avance.