Docteur s mécanique je ne veux absolument pas mettre en doute vos connaissances.
Mais je pense effectivement que si toutes la chaîne d'alimentation et d'évacuation du moteur a été modifiée il y a un gain.
Je m'explique comme je l'ai déjà dit,j'ai fait de la prépa moto et travail sur banc et il doit y avoir une légère ressemblance avec nos trol
donc si l'injection a été optimisée que l'admission d'air a suivi et que l'on rajoute une ligne inox qui permet une meilleur évacuation des gaz donc par la même un meilleur taux de remplissage.
Il y a non seulement déplacement de la courbe de couple et de puissance, mais aussi un gain appréciable sur un moteur de grosse cylindré unitaire.
Ce qui pour moi devrait se traduire par + ou- une dizaine de chevaux din ce qui cumulé avec ce déplacement de la courbe permet un ressenti beaucoup plus important et un agrément de conduite supérieur ainsi qu'un temps de réponse à l'accélération bien moindre.
ce qui ne veut absolument pas dire qu'une ligne à elle seule peut apporter un gain significatif