rom
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Vos pannes / nos remèdes
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slt non le réglage des soupapes n'a rien a voir avec les injecteurs, il te faut un jeu de cales et un peu de patience et surtout les valeur de réglage que pierre doit pouvoir te fournir... moi j'ai mis les réglage du 3.3
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slt steffi c'est un beau projet que tu as là mais je ne suis pas sure que ce soit moins cher. Mais ya du boulot pour mettre un V8 trouve plutot un 6 en ligne cumins @+
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slt ça vas pas arranger la conso les rondelles en cuivre du porte injecteur ?? regarde si c'est pas le tuyeau qui fuit sur le porte injecteur, c'est classique quand tu manipule plusieur fois....
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Put1 oui, on est loin de ça avec nos mazouts heu non moi tout proche.... Oui tout proche, mais un essence fera toujours un bruit plus sympa qu'un mazout ah ça je te l'accorde c'est une valeur sure des bonne grosse gamelles remplient d'essence et une ligne inoxe ça détonne Mais à mon grand étonnement quand j'ai démaré le 4.2 avec la ligne inox bin il y a le bruit du mazout qu'au ralenti...dans les tours on dirait presque un 4.0 de jeep...c'est assez déroutant pour un moteur mazout qui a une technologie datant de l'age de pierre
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Put1 oui, on est loin de ça avec nos mazouts heu non moi tout proche....
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vue le kilométrage de piste effectué avec ses engins les silent blocs et amorto ressort, il faut bien vérrifier car y a beaucoup de poids....avec le moulin et la boite. Moi pour le moteur le seul B mol c'est la pompe rotative qui peut être la seule ombre au tableau...donc a verrifier l'entretien des filtre go. le reste c'est costo
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joli boulot
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a il faut que je réouvre le capot pour les mesures la tête c'est celle d'origine c'est pas une cyclonique ronde.
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voilà et yves m'a menchoné ( et brazé ) un cylindre dans la partie carré de racordement du filtre a air pour que cela soit étanche
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je te fais ça entre midi et deux
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seb je ne parle pas de la temp extérieur mais intérrieur au moteur et plus la température de combustion est élevée et moins il y a de perte calorifique...la température de fonctionnement du moteur est directement liée. François, moi j'ai racordé le tuba sur l'entrée de la boite à air sur le moulin par un tube de pvc. La boite cyclonique je l'ai viréé elle part au recyclage avec le chassis et la caisse à la fin de la semaine
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un diff de pont ar dans un pont av ?????? je crois pas trop que ca rentre comme papa dans maman A mon avis y a plus simple