rom
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désolé j'ai mal regardé ce matin pas bien réveillé...tu as raison je vais en prendre un . Aprés reste une question...les deux peuvent t-il fonctionner en même temps? sans interférance? Même si je ne fais pas fonctionner les deux en même tps car vue le bruit de mon troll quand je met la radio il faut des watts
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ok merci pour les réponses mais j'ai rien vu pour utilisé l'antenne cb comme antenne radio
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slt quelqu'un sait il s'il est possible de se servir de l'antenne de CB pour la radio . Et biensur où se procurer l'adaptateur pour relier le coaxial de l'antenne du post à l'antenne de la cb. Merci
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négatif boite de 4.2 avec embrayage de 4.2 ( il fait aproximativement une fois et demi celui du 2.8 ) et tu croix au pere noël de metre un 4.2 a la place d'un 2.8...tu croyais que ca rentrait comme papa dans maman y a beaucoup de boulot car les encrages moteur ne sont pas les même et la boite du 4.2 n'a rien a voir avec le 2.8 ( a l'exterieu comme a l'interieur ) seule la boite de transfert est presque la même .
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slt pas mal la peinture ve la même dans un autre colorie... joli boulot
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joli -
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généralement il y a deux batteries quand tu as du matos electrique...grosse rampe de phare ou un treuil pour lui donner du punch...ou autre instalation pour le camping autonome.
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slt pas mal ce GR et travail relativement propre...pourquoi deux batterie ??? alors qu'il n'y a aps de treuil . Attention a l'entretien car il y a du tuyeau d'arrosage en gis de durite de Gazoil donc ca veut dire que nous avons un Mc guyver. @+
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slt en 61 pick up...pas mal . met nous un peu des photo du moulin et dis nous ou tu te trouve? ca sent les iles le decor par contre t'es champion de la charge @+
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tu a mit un 4.2 sur ton engins la boite aussi? slt jo et oui ya un 4.2 dans le pépère...il vas falloir s'organiser une petite traversée en septembre vers l'ile de beauté... et pour la conso les 35" sont plus gros que tes pneus et pour l'accélérateur oui je l'actionne quand ya besion
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moi la conso c'est 18l/100 sur un chassis court avec des 35"
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slt je lance le post pour regrouper les infos et les questions divers sur les moteurs 4.2 des patrols. Et en même temps recencement des proprios de 4.2 et les carracteristiques. Charité bien ordonnée commence par soit même Moteur/boite 4.2 Diesel atmo avec environ 300 000 kms tout d'origine avec un 6en1 et une ligne inox... Démare au quart de tour, ne fume pas et ne consome pas une goute d'huile et ronrone comme une horloge . Tout ca monté dans un GR @+
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non c'est possible en 89 il y avait des model avec egr
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une paire d'essuie vitre serait la bien venue
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pas tout à fait 4.2 inside
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