PointG

0.15 % en cas de gasoil pur En melange avec l huile, certains ont obtenu de bons resultats avec 0.30% Apparemment a cette dose le melange reste stable. Du moins c est ce que jai retenu des experiences de certains membres d olio

L acetone aurait la vertu de fluidifier l huile, de nettoyer le circuit d injection et son effet detonnant faciliterai la combustion du carburant et engendrerait une baisse de la consommation. Pour ma part j en mets 280 ml pour un plein fait "ras la gueule", c est a dire 50 litres de GO au max, ensuite 280 ml d acetone et je complete a l huile de tournesol avec une pompe a main jusqu au ras de la goulotte soit pas loin de 50 litres. J arrive a passer les 800 km avec mon plein "fait main" Auparavant j arrivais peniblement a 650/680 km avec un plein de gasole. Le k*****ne marche bien aussi mais il marque sur l emballage que l utilisation comme carburant est interdite. Sur mes bidons de tournesol et d acetone ca n y est pas

Mon Y61 TD6 est nourri a 50% de tournesol depuis environ 8000 km sans aucun probleme. A la prochaine vidange,le filtre a GO sera changé. Rajout de 0.3% d acetone soit 280 ml a chaque plein. L autonomie a augmente d environ 100 kilometres. D ici juillet la pompe de gavage et les rechauffeurs seront installes pour passer a un pourcentage superieur et une cuve de 1000 litres d huile occupera un coin du garage.

Je roule toujours avec 45 a 50 litres de tournesol dans chaque plein et 250 ml d acetone. LE week end dernier j ai mis plus de 50 litres de tournesol pour faire un aller retour de 600 km dans le week end, quasiment que de l autoroute a un peu toutes les allures. Aucun soucis. Aucun probleme pour le demarrage et quelle souplesse.

a priori pas de soucis, mon Y61 a 220 000 et il mange du melange a 45% de tournesol depuis 8000 km. Il le digere tres bien.

On peut aussi regarder du cote des engins agricoles, chez Case New Holland il existe des filtres a carburant qui comprennent deux cartouches filtrantes.

LA vanne EGR debranchée et un melange a 25% d huile vegetale devrait maintenir une mecanique bien propre pendant longtemps

Les amis des politiques s appellent : Alfred Sirve* Loic le Floc* André Tarall* André Guelf* Thierry Desmaret* Généreux donateurs pour le bien de la République et quand je vois que nos bons ministres continuent a nous faire croire que notre economie depend de telle ou telle filiere. Un coup le petrole mais ca augmente, alors passons a l electricite nucleaire y a pas moins cher a court terme mais a long terme on en parle pas, en plus y a des soucis a l extraction au Niger et pour l acheminenement jusqu en Europe ca fait des emeutes anti francaises en Cote d Ivoire, au Togo manquerait plus que le Benin se revolte (mais les Texans doivent etre derriere tout ca). Vu le discours de notre ministre délégué à l'Industrie Patrick Devedjian, la nouvelle energie c est le nucleaire et Tchernobyl c est la faute au communisme, il doit etre sponsorisé par Areva pour tenir de tels propos. Y a qu a voir en 2003 dans notre pays, des centrales etaient en surchauffe c est peut etre la faute au liberalisme. Le petrole pollue mais c est reversible, le nucleaire pollue aussi mais c est irreversible pour des dizaines de siecles. En tout cas, quoi qu en dise la loi, les lois sont faites pour etre detournees surtout quand c est dans l interet de la planete sur laquelle nous et nos enfants vivons, je continuerai a mettre de l huile dans mon moteur diesel et a militer pour que de nouvelles alternatives energetiques soient prises. Au Portugal, pays que nous français considerons comme en retard par rapport a nous, l huile est exoneree de taxes. Cela fait des annees que nous pensons etre au dessus de tout le monde et nos politiques nous le font croire, et si on commence a regarder autour de nous, les choses ont bien changées maintenant c est a nous de les faire changer chez nous. Mais comme disait Coluche : On a choisi le coq gaulois car c est le seul animal capable de chanter les deux pieds dans la merde.

Tu trouves ça où ? De l autre cote du Rhin, la ou l huile est en vente libre et non soumise a la TIPP conformément aux directives européennes que notre bonne république bananière n applique pas

Pour ce qui est du tarage des injecteurs, il peut etre necessaire sur les 160, les Y60 avec pompes mecaniques. Sur l Y61, le tarage est deja autour de 150 bars, selon un dieseliste que j ai rencontre il n est pas necessaire de retarer les injecteurs a condition d insatller une pompe de gavage et un systeme de rechauffage de l huile, l ideal etant d avoir une huile a 75° en entree de pompe a injection. Actuellement, je roule avec 52 litres de GO, 150 ml d acetone et le reste ne huile (environ 45 litres). Je n ai jamais fait autant de kilometres avant que la jauge ne decolle du maxi, je pensais meme que la jauge deconnait .

Une remorque avec 2700 kg de charge utile, ensuite trois cuves de 1000 et roule ma poule, la station ambulante pour le rassemblement. En tout c est ce que je compte faire pour m approvisionner, acheter l huile par cuve de 1000 litres, je fais au moins un plein par semaine et parfois deux c est selon mon travail. Alors avec 1000 litres j ai de quoi rouler pour environ 3 mois. De plus ma chaudiere va uassi passer al huile donc la remorque et les cuves seront toujours utilies.

Bien sur il y a la spéculation qui fait monteur le prix du baril. LA Chine et les pays emergent accentuent la demande petroliere. La terre aura mis des millions d annees pour fossiliser le carbone sous forme de petrole ou de charbon et il n ous aura fallu environ 200 ans pour tout relacher dans l atmosphere. Pour ce qui est du sucre, il est issu de la canne, de la betterave donc il n y aura jamais de probleme d approvisionnement. On plante On recolte On transforme On peut meme produire de l ethanol qui peut remplacer l essence. Du sucre il y en aura toujours, du petrole bientot plus alors changeons maintenant, nous y serons contraints tot ou tard.

LE rajout d acetone dans le carburant permettrait de reduire legerement la consom. JE viens de faire un plein 50 litres de GO + 40 litres de tournesol et 120 ml d acetone. On va bien voir ce que ca donne.

Premier 4x4 : un terrano II de 1993 95 cv pas tres puissant mais assez En 1994 un Y60 LX, le modele de base En 1998 je le fais reprendre a peine rode (125 000 km) pour une Laguna break 2.2 DT, un vrai avion mais je ne suis pas raisonnable avec et puis l entretien chez Renault coute beaucoup plus cher que chez Nissan. Et il me manque le son du 6 en ligne. Apres 9 mois en Laguna et 35 000 km je repars chez Nissan et Jacques le commercial ( un ami de mon pere et qui m a vu naitre pour iansi dire) me dit qu il savait uqe je reviendrais et qu il avait deja e nstock ce que je recherchais soit un Y61 blanc et climatise. Depuis mars 99 je roule avec un Y61 TD6 qui comptabilise actuellement 220 000 km. Je ne compte pas le changer et en plus il n y a pas beaucoup d autres vehicules qui me font rever. A cote des Nissan j ai eu aussi Lada Niva, de tres bon souvenirs, tres confortable et un super chauffage qui marche toute l annee Actuellement j ai aussi un Suzuki Samurai chassis long en utilitaire et au fond du garage il y a une Jeep CJ7 diesel de 1986 qui attend d etre restaurée. Le prioncipal projet est d y installer un moteur 3.3, boites et ponts origine Nissan, histoire d avoir quelque chose de fiable sur cet engin. Le moteur J8S Renault a 315 000 et il a redemarre apres 6 ans d arret. C etait solide les Renault de cette epoque.

Et moins de 50 ans aussi pour l uranium aussi ce qui n est pas un mal, il est temps d envisager autre chose que le tout nucleaire ou le tout petrole. Mais la solution de lh uile vegetale ne resoudra pas le probleme du petrole puisqu il faudrait cultiver 117% du territoire de notre chère république pour remplacer tout le gasoil consomme. Certaines autres filieres sont a developper et si deja les petroliers commencaient par couper le gazole a 30% avec de l huile vegetale cela reduirait la consommation de petrole tout en reduisant l emission des gaz a effet de serre et en plus permettrait a l agriculture de vivre de son travail.

L huile de colza du Lidl ou Aldi a 0.75 ou 0.79 n est vendue qu en bouteilles d un litre donc grosse production de dechets et de plus il se peut meme qu elle soit produite a partir de vegetaux OGM. L huile de tournesol est effectivement plus chere mais elle est distribuee en bidon metalliques de 25 litres et de plus le tournesol n est pas OGM. Par contre si vous connaissez des agri, parlez en avec eux, encouragez les a cultiver du tournesol a presser l huile et a consommer le tourteau pour l alimentation du betail. Plus de probleme de traçabilité et en plus le tourteau "maison" est bien meilleur que le tourteau industriel souvent produit a base de soja OGM d origine USA. De plus ils assuretont leur autonomie energetique, huile carburant pour les engins agricoles et pourront meme en vendre. En general le prix constaté est d environ 0.60 le litre. Avec quelques billets le paiement hors taxe reste possible Les frontaliers avec l Allemagne ou la Suisse peuvent toujours aller faire le plein de l autre cote, il peuvent revenir avec un reservoir plein mais n ont pas le droit d en ramener ailleur que dans le reservoir. Un copier/coller PROBLEME DE MATH : Avec 3 kg de graines de tournesol, on obtient 1 litre d’huile, et 2 kg de tourteaux. Un kg de graine vaut chez un producteur entre 0,20 et O,40 €, soit le litre entre 0,60 et 1,20 €, selon s’il est issu ou non d’une culture biologique, selon le cours mondial, selon l’époque. Si on revend à un éleveur le tourteau entre 0,30 et 0,40 € le kg on obtient un carburant dont le prix varie entre 0 et 0,40 € /litre, sans avoir eu à planter de tournesol, qui lutte à la fois contre les OGM et l’effet de serre!!! Sachant qu’un hectare peut produire, selon les régions et le mode de culture, 2,5 tonnes de graines, soit 1,6 tonne de tourteaux pour 800 litres d’huile, combien parcourt de kilomètres un véhicule consommant 10 litres au 100 kms ? Pour plus d info allez voir : Institut Français des Huiles Végétales Pures

C est bien le gouvernement actuel qui a abroge la TIPP variable instauree par le gouvernement precedent ? L huile de tournesol est a 0.95€ par 25 litres chez Intermarché, par exemple.

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En bon newbie je dirais que je veux tout savoir Alors Aerazur racontes nous un peu voir !!

L Etat francais encourage des solutions largement discutables telles que le recours aux energies fossiles (le petrole ) mais aussi aux energies qui produisent des dechets a longue vie telles que la filiere nucleaire,. Le petrole vit ses "dernieres heures", on peut le dire vu l age de notre planete et l on veut nous faire croire que c est une ressource encore viable. Actuellement le lobby du nucleaire est en train de faire le forcing pour imposer de nouveaux programmes mais il faut aussi savoir que l uranium est une ressource qui d ici une cinquantaine sera epuisee, en plus le nucleaire genere des dechets dont on ne sait pas quoi faire a part les enterrer pour que tout le monde les oublie. L industrie nucleaire genere beaucoup moins d emplois que la production d energie eolienne, une etude allemande l a prouvée. Bien entendu l agriculture ne pourra jamais produire suffisament d huile pour remplacer tout le petrole mais il serait deja possible de "couper" le gazole avec 30% d huile, on nous amuse avec les 5% d ester de colza qu devront etre integre au gazole d ici quelques temps. En fait la filiere petrole ne veut pas lacher le morceau et notre bon etat qui prend 80 % du prix du carburant ne veut pas laisser echapper la vache a lait. L Allemagne et le Portugal sont deux pays ou l huile vegetale brute est totalement detaxée. La qualite du petrole se reduit au fil du temps et donc la qualite des produits derives est aussi en baisse, un bon moyen de compenser cette "mauvaise qualité" serait de diluer avec de l huile, en tout cas les pompes d injections apprecieraient. Actuellement vu la qualite du gazole que l on nous fourgue, j aimerais pas etre une pompe d injection. Une recente etude prospective du cabinet Goldman & Sachs a envisage un baril de petrole a plus de 100$, on peut donc imaginer le prix du carburant sachant qu un pays tel que la Chine va absorber d ici peu de temps le plus gros de la production, en connaissant les consequences sur la planete JE crois qu il est de notre devoir de "militer" pour une autre alternative energetique

Peut etre que si on passe moins souvent a la station service et plus souvent chez le paysan du coin acheter son huile, certaines choses pourront changer, pas radicalement c est sur. Nos dirigeants ne doivent pas oublier que s ils sont a la place ou ils se trouvent c est parceque ils y ont ete elus (je ne polemiquerais pas sur les conditions de l election ). Vous ne viendrez plus chez nous même par hasard

Effectivement il ne faut pas depasser la dose prescrite, ce matin il faisait pas tres chaud par chez moi et en tournant a 48% et etant en fond de reservoir, ma trapanelle m a fait quelques petits a coups, suffit de lever le pied de ne pas accelerer comme un sourd.

Toujours pour parler de pollution quelques arguments supplementaires

Dans le Liberation d aujourd hui 11/04/2005 il y a un article interessant On peut le lire ICI Il y a les consomateurs et les consomacteurs, suffit de choisir

Info trouvée sur controle-technique.org Valeur d'opacité supérieure à 3 m-1 pour un véhicule à moteur suralimenté. J ai donc de la marge avec mon Isio4x4