yo84

salut tout le monde

comme je disais j'ai un gros clokkkkkkkk au niveau du pont avant quand je tourne

surtout quand il pleut

je pense aux silent-blocs mais je ne suis pas sur de mon coup

merci de me donner votre avis:2 (13):

Désoler pour les mp je l'ai aver pas vu ;(

salut,

 

juste une petite question, ton pare buffle avant est fait maison? il me plait bien en tou cas...

 

magnifique troll, bien equipé... bonne vente!

Salut oui fais maison aprer quelque heur

Topic nettoyé... merci d'éviter le pourrissage, c'est inutile et pas sympa !

Merci simpas pour mon poste

Salut

 

toujours à vendre ???

 

Offre à 5500, tout de suite

 

Cdt

a 6700 PAS DE SOUCI?

euuuuuu mais avec le moteur ou pas

patrol gr tout terrain année 1992

moteur ;

300 mille km

super entretien

boite refaite vers 280 mille km

vidange : moteur , pont, boite de vitesse , boite de transfert

plaquette av neuve

embrayage neuf

batterie neuve

alternateur changé

démarreur changé

injection refaite vers 230 MILLE

distribution refaite à 297 mille

pompe aà eau à 297 mille

équipement ;

intérieur velours

pneu 35 12.5 15

jante 10X15

body lif 8 cm

cale ressort 3cm

ressort y 61 plus 3 CM

manomètre turbo

snorckel

pare buffle av ar

treuil 6 tonnes plus télécommande à distance

cibi

suspention direction

pas de rouille

aile porte conducteur abimée photo sur demande

prix ; 7300 E

au du gla...... ENFIN TA TROUVER UN FORUM DE VRAI 4X4

Le moteur tourne normalement pas de bruit vers la culasse rien

Si il a bu de l'eau mais sans plus ça fait quand Même des Dégâts ???

Mon patrol avait de l'eau au dessus des phares et pendant 10 minutes le temps de me

Faire treuiller et pourtant j'avais bien un snorckel mais

Qui avec le temps un Collier c'est desserré ;(

Et pour la fuite faut que je démonte sça doit être le joint de vilebrequin

Avec toute l'huile qu'il y a mieux que je change ma couroie ???????

après démontage

filtre à air etait plein de boue et d'eau

donc le moteur a redémarré et a repris ses 100 tr au ralenti (vu que l'air ne passait presque plus)

comment je peux voir si l'eau est rentrée dans mon moteur ??????

quel endroit me conseilliez-vous de commander mes pièces ??????

Qu'entends tu par perdre 1000 trs, le ralenti est déjà inférieur à 1000 trs, je ne comprends pas !

Pardon un 0 de trop

100 tours

Salut

Non il a perdu 1000 tours

Le niveau et bien

salut tout le monde

j'ai un petit souci après une sortie sur une piste boueuse

j 'ai de huile dans compartiment distribution

une perte de 1000 tours/minute au ralenti

il ne veut plus démarrer, le moteur force (mais le démarreur tourne en forçant)

Si quelqu'un a une idée faites-moi signe

Commence par graisser correctement toute la transmission : arbre, moyeux...... après on en reparle !

les moyeux je les ai démontés cet aprem tout graissé (grosse galère pour remonter les clips de moyeux)

sifflement ça doit etre la boite de transfert

c quoi un roulement ????

Salut,

 

Le niveau du pont est ok ?

 

La dernière vidange et le dernier graissage des croisillons de l'arbre de transmission datent de quand ?

 

Sinon peut-être un roulement ? sortie bt ou un du pont ?

 

C'est juste des pistes, les vrais mécanos te confirmeront mieux que moi ...

 

niveaux ok

la vidange du pont je sais pas mais l huile et comme neuve

pour les roulement je sais pas ci au niveaux du nez du pont il y a un roulement

et je pence pas que se soi la boite de transmition

un croisilion peux t il sifler comme sa ???

t'as des moyeux automatiques ?

salut!! ouai c est des automatique

salut,

dès que je passe les 4 roues j'ai un sifflement ! je pense soit sur le pont avant ou l'arbre avant

Si vous connaissez la solution, faites-moi signe

mon premier plantage

sa fais bizar de rester 1h30 dans un trou

alors t'as trouvé ta réponse Choupinette