tanguy

bin oui .... pas facile de se décider déport ou pas déport bon , je vais attendre la sortie sur le terrain dans l' oise , il y aura surement des troll d' équipés en 285 pour voir ce que ça donne et ensuite "je vous dirais quoi"

bin , non ... dans ton cas ça doit y aller presque tout seul tiens regarde ici ; le troll du fiston : -> Team Muddy Fenec: Le Patrol Y6O de Calagan

merci à tous pour vos réponses ! les jantes alu d' origine Nissan , je les garde car elles sont équipés de pneus route en taille d' origine ...pour le CT c' est plus simple je pense que je vais me diriger vers des jantes en 8x16 mais sans déport , ou -10 au maxi ! à la vue des photos , déport -25 , ça fait beaucoup je crains il est vrai que c' est sur un Y60 .. ça rendrait pareil sur un Y 61 ?

bonjour à tous ! je souhaite changer les pneus de mon Y 61 -3,0L- - j' ai actuellement des 255/85 r16 ( BF mud ) sur des jantes 7x16 ET -20 - je vais passer à des 285/75 r16 ( BF mud ) ... mais quelles jantes ?? les jantes actuelles en 7" ne seront pas assez larges pour les 285 ? si je change de jantes , je n' ai trouvé que des 8x16 mais déport -25 et je crains que ça dépasse des ailes .... si parmi vous certains sont équipés de cette manière ( 285/75 r16 sur des jantes 8x16 ET-25 ) ça donne quoi en utilisation ?? ça dépasse des ailes ? ... ou pas ! merci d' avance pour vos réponses ... si en plus il y avait une tite photo ...alors là ça serait le bonheur ! voilà le miens avec les 255/85 r16 actuels ... ​

l'hôtel Nidaros à Assa ..... .... plus jamais !! cette année, au mois de Mai, 2 grosses blattes me regardaient gentiment me doucher ..... Pour une fois que j'ai des admirateurs !!

merci !! je viens de la recevoir , je vais regarder ça de suite !

comme promis ... 2 copies d' écran avec 2 niveaux de zoom différents pour aider à la compréhension , la piste L2 est indiquée sur une copie voili , voilou

hello Chibani ! tout à fait ! nous avons suivi la trace que tu m'as fait parvenir et franchement c'est un régal !! la Séguié el Hamra est magnifique avec de multiples endroits de bivouacs, il n' y a que l'embarras du choix nous avons même "coupé à travers" en hors piste entre le rocher de Tbeïla, où nous avons bivouaqué, et Smara ... là aussi ça a été un grand moment !! bon, je sais, parait-il que ce n'est pas très raisonnable .... mais à la vue du nombre de traces de roues des locaux (les Land ont une largeur de voie moindre que nos GR) qui partent dans tous les sens, nous n'avons pas ressenti un risque quelconque ... de la chance ?? j'espère que oui mais surtout, si ça peut permettre à d'autres de le faire, c' est 25/30 kms de pur désert sans repère autre que le GPS.. c'est fa-bu-leux ! ! Puis Smara-> Haouza sur tes traces et retour "forcé", donc 1/2 tour vers la route précédé par un Toy ... décapotable et sans pare-brise La piste "L2" démarre à environ 70 kms au nord de Smara (par le goudron) puis cap à l'Est dans un paysage grandiose de désert ! pour ma part c'était inattendu à cet endroit Puis nous avons rattrapé ta trace (RPD .. ? je ne sais plus combien) au niveau d'un puits et direction Labouirat puis fort T. Remiz (?) le mieux est que je t'envoie cette trace "L2" par mail ici je pourrais mettre une copie d'écran de "mapsource" pour mieux se rendre compte .... mais demain, là je suis au boulot et j'ai pas mon ordi sous la main Au Nord, j'ai testé une piste depuis qq kms au Sud de TanTan vers l'oued Chibika puis Khawi Nam puis Daoura (halte au "camp Bédouin") mais sans passer par el Hagouina ... géant là aussi de la navigation entre les dunes qui ont fait disparaitre la piste et la traversée de "champ d'herbes à chameau" guidé par un berger qui nous faisait de grand signes de loin, debout dans la benne de son Land ! Depuis 2006 que nous allons au Maroc, cette fois a été faite de souvenirs intenses ! et puis 3 véhicules seulement (3 Patrol) ça laisse une liberté de choix de vie qui est plus facile à réaliser qu'avec un groupe plus important Cette année : que du bonheur ! et une rencontre fabuleuse avec des Sahraouis ....

dans une vie antérieure , le dromadaire avait la grosse tête !

à la louche ..... - le Baroud ( KY 260 ) + de 200.000 kms , revendu roule toujours - le 60 actuel ( 1994 ) ..+/- 170.000 - le Terrano II ( 1984 ) que j' avais revendu à 280.000 en 2008 , mon 61 actuel ( 2003 ) acheté d' occase en 2008 145.000 - le Terrano I de mon copain revendu a +/- 320.000 , son 61 actuel ( 2007 ) +/- 120.000 voili , voilou

oh non ! pas tant que tu crois !! - mon fils ( honneur au plus jeune ! ) en est à son deuxième Patrol , un KY 260 pour commencer avec un voyage au Maroc et pas mal de kms en rando française - mon copain depuis les années 80 en commençant avec un Terrano I , raid au Maroc en France ... - perso également depuis les années 8O avec un Terrano II , raids en Tunisie , Maroc , Portugal , France .. j' ai le plaisir et l' honneur de m' occuper des prépas de ces voyages ... nous sommes au mini tous les 3 ou avec d' autres copains du groupe mais c' est toujours sur le mode "cool-découverte" même si parfois on se lache !! :2 (15): en tout cas merci pour tous vos commentaires qui me font vraiment plaisir

bon.... je ne voudrais pas faire le malin , mais finalement mon pare-choc avant recoupé il a bientot un meilleur angle d' attaque qu' un ARB moi j' dis ça , mais je ne voudrai pas vexer not' chef vénéré :2 (15): bon , allé pour me faire pardonner , un tit lien vers les vidéos du voyage ----> https://picasaweb.google.com/btanguy95/Maroc2013VIDEOS?authkey=Gv1sRgCN6er__1kpWqNA ​ce sont des petits films d' une minute environ

la suite du séjour ... lien vers l' album Picasa -----> https://picasaweb.google.com/btanguy95/MarocMai201302?authkey=Gv1sRgCI-MnpTB2Nm2qwE ​bon visionnage ! la photo ci-dessous devrait rappeler quelque chose à Jeff !

suite .... les pistes de montagne bien ravinées ont fait quelques frayeurs .....

hello tous ! et oui c' est déjà du passé , mais les souvenirs sont présents et bien présents ! nous étions 3 Patrol et 4 personnes - un Y60 ( Callagan baroud ) mon fils , un ami en Y61 de 2008 , et moi en Y60 de 2003 mis à part un problème d' alternateur sur le miens survenu dés l' autoroute au départ j' ai pris le risque de partir comme ça en surveillant la charge tous les jours et , ôôô... miracle ! ça fonctionnait malgré le voyant de batterie allumé au tableau !? le dernier jour l' alternateur a laché !!!!!!! au point que je suis monté dans le bateau en remorque derrière le Troll de mon copain et en passant devant des Land qui me regardaient goguenard la descente du bateau , même chose et remonté jusqu' en IDF après avoir déconnecté l' alternateur et uniquement avec la batterie chargée du GR de mon fils qui avait pris la mienne pour la recharger en roulant !! pas de Cibi , pas de ventilation , pas de frigo ... rien de ce qui pouvait consommer du jus ! et les essuis-glace que quand c' était nécessaire l' aventure jusqu' au bout !! sinon superbe voyage ! on avait visé le sud pour (re) découvrir le désert et on n' a pas été déçu ! même la météo ne nous a pas trop surchauffé le cuir ! Fort-BouJerif -> Ksar Tafnidilt -> Khawi Nam -> Daoura -> Laayoune -> Seguié el Hamra -> Smara .... petit détour ... -> Labouirat -> Assa -> vallée du Draa jusqu' au nord de Tantan -> Fort Bou Jerif -> plage blanche pour la deuxième fois avec quelques pistes en dehors des sentiers battus ... et on a croisé aucun touristes , sauf le soir à Marrakech la deuxième étape après être descendu du bateau j' ai pensé très fort à Chibani du côté du fort de Haouza ..... les militaires nous ont trouvés sous notre arbre en train de pic-niquer et nous ont raccompagnés en direction de Smara jusqu' a un croisement de pistes pour que l' on parte vers le nord par le goudron , toujours très aimablement et malgré que l' on est essayé de discuter sur le fait de continuer vers Haouza par la piste , c' était catégorique : " non , pistes militaires uniquement et danger de mines ..." bon tant pis .. donc on a improvisé et finalement , après avoir rentré 4 way-points , on a suivi la piste "L2" de Gandini et pas de regret car les paysages désertiques sont splendides puis rattrapé la piste du RPD en direction de Labouirat voili , voilou ! maintenant il faut redescendre sur terre ...... des lieux de bivouac , la plage blanche , le désert , les rencontres avec les Sahraouis ... tout a été fabuleux ! sans parler des 1/4 d' heure de ouf où l' ont s' est laché sur des lacs asséchés plats et lisses comme un billard !! j' ai pas réussi à faire plus grand en photos ​bref ... un lien vers un album picasa suivra ​

merci pour tout ça ! ... je compte les heures avant le départ

hello Chibani !! quel bonheur !! je te remercie de ta proposition de traces , mais ne t' inquiète pas , j' ai déjà de quoi faire dans ce secteur et ... facile .... ce sont les traces de 2012 que tu m' as transmises ! la piste Smara - Hawza - Jdirya - Labouirat c' est le point d' orgue de notre voyage !!! donc c' est génial si il n' y a pas de restriction .. par contre jouer au chat et à la souris ... bon , non , on ne fera pas : passage par le fort obligé on part 3 semaines également la piste du RPD je l' ai mais sous forme de fond de carte dans mon GPS donc pas exploitable pour quelqu' un d' autre ...désolé et comme je pars demain matin , ça fait court pour faire quelque chose je vous raconterai à mon retour ... début Juin ! encore merci pour tous ces précieux renseignements Tanguy , qui a déjà du sable dans les chaussures

hello Chibani ! magnifique reportage !! je serai dans le secteur Smara -> Hawza dans quelques jours ... comme je te l' avais dis il y a quelques temps lorsque nous avions échangés des traces Ce secteur est interdit ? je pensais traverser la gaat situé après le fort Hawza et piquer au sud sud-est puis remonter vers Jdirya ...puis Labouirat .. crois-tu que ce soit toujours envisageable ?? ou faut-il zapper la gaat et plutot suivre le RPD ..? merci d' avance pour tes réponses !

hello tous ! Le Portugal nous l'avons parcouru l'année dernière en Avril : météo pourrie ! mais ça c' est pas de chance ... Par contre les traces suivies sur le site de guisaim et dans le sens SUD -> NORD c'est un vrai régal !!! merci à lui au passage ! mais ... - peu de campings sur ce parcours, les villes sont loin si on veut trouver des auberges ou des hôtels (encore plus rares) - reste les bivouacs : possibles malgré que l'Europe dit niet car peu, voir pas, de passages sur les pistes, c'est très tranquille et paisible - les barrières sont à refermer impérativement ! - traverser les pâtures au ralenti surtout au milieu des troupeaux de vaches, taureaux .... la première fois c'est impressionnant, tu verras la taille des cornes !! - le budget s'envole à cause du gas-oil, ça revient plus cher que 3 semaines au Maroc, bateau compris, mais le pays est ... dépaysant avec de grandes étendues verdoyantes et désertiques - peu de chemins impraticables sinon, nous, on avait un GPS "Globe 700" avec tous les chemins dessus (25.000ème) donc les contournements n'étaient pas un problème je pense que même sans, on retombe facilement sur ses pieds un aperçu du voyage : https://picasaweb.google.com/btanguy95/PortugalTMFAvrilMai2012# 3 jours pour descendre IDF -> Sagres, 12 ou 14 jours de pistes, 2 jours pour remonter en IDF pi voilà ! Que du bonheur !! on le refera car la météo (15 jours de pluie) n'a pas permis d'en profiter à 100% !... TOUS LES SOIRS il pleuvait au moment de monter la tente !! les fringues et le matériel de camping ont eu du mal à sécher en journée, mais sinon quel pays agréable !!!

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salut JeanLouis ! ! :2 (19): mais puisqu' on te dit que ce ne sont pas les bonnes dates !! :2 (15): je t' envoie un MP

merci pour le lien !! impec ! donc je note les 3 - 4 et 5 Mai ... 2013 merci à tous !

bonjour à tous ! je ne sais pas si je suis au bon endroit , mais je pose la question qui sera certainement plus destinée à Jeff ----> sait-on à quelle date est prévue le rassemblement cette année ?? habituellement c' est au 1er Mai , mais comme cette année il tombe en plein milieu de semaine .... donc pour faire le pont ? :2 (25): dites , Chef , comment c' est-y que ça va se passer ? je demande ça parcequ' à quelques jours prèt ce sera le départ pour 1 mois au Maroc !! et ouais , cette année on fait fort avec les copains , donc il faudrait que j' arrive à organiser le voyage en conséquence