Lionel74
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Tout ce qui a été posté par Lionel74
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vivement l'année rochaine que je puisse enfin y revenir car je n'ai pas pu ce 2011 heureusement je visionne tous les posts à ce sujet -
ok ... MP
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slt stp aurais tu une photo de face de ton PC monté sur le trol merci LL
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Beau travail Où vas tu barouder avec ta "tante"
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put'1, la d'la gueule le bestau
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ouah sacré projet bon voyage
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au dessus de Aubonne ? c'est en face de chez moi fais moi signe la prochaine fois
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un 6 cyl 4.2 ? non c'est le p40, un 6cyl 4l monté dans les L60 puis qq 160 du début.
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bon ça suffit . va faire les à fond chez toi en poustant tout bien avec ta panosse au fait , sachez que ma calandre ne m'a couté que 30 euros le prix des LP d'occase
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c'est parce que je m'essuie dedans n'empèche que c'est vachement moins (beau, oui) ... chiant que de rectifier les tofs pour effacer le N° LL
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c'est pas une serpillère c'est mon torchon de cuisine
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merci marc, content de te revoir parmi nous Bon le tien est trés trés zunique aussi entre R8 gordini et golf contry, je pensais aussi BM ou alfasud Après essai hier de nuit impec, même avec ampoules 55w, pas de vibrations (il n'y en avait pas non plus lorsqu’ils étaient sur le PC grâce aux 2 points de fixation)
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merci jeff bon, icecross ... J'ai fini en fignolant l'esthétique, en peignant les feux couleur calandre ( bombe peinture carosserie Julien gris titanium )
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je tiens le phare dans la bonne position, identique aux feux de route, puis je bloque la fixation de la pate sup (axe mobile de réglage) en la serrant, le boulon ARcentral bcp plus mince évite que le phare bouge latéralement ou ne vibre.
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vu le silence, il s'est dit: 'tain... j'y ai pas pensé!!!!! argreuh! mauvaise langue il n'y a pas que la pate supérieure, on ne voit pas trés bien sur la photo avec le contre jour, mais à l'arrière et au centre de la gamelle il y a un boulon qui fixe le cul du phare au tablier av à coté du radiateur (les trous avec une peinture rouge foncée - marron sur la 2ème tof du post), donc une fois les réglages faits, je serre tous les boulons et cela ne devrait pas bouger, à confirmer après essais...
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je me demande ce que le cameraman fais là en tout les cas, si c'est joué, c'est rudement bien joué, non de non
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salut tonio, merci l'avantage maintenant, c'est de pouvoir enlever la face avant (le milieu) en dévissant une seule vis
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merci bon heureusement que vous ne la voyez pas de près , sinon.... je vais surement peindre les feux de la couleur de la calandre
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oui, c'est celle à télécharger, désolé
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tout dépend de tes LP, il existe toutes les tailles, diamètre et épaisseur je pense qu'il y a tjrs de la place ... j'ai mis les miens le + écarté possible pour moins masquer le radiateur. Il me reste qq petits coups de scie et de peinture, à faire pour l'esthétique .
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bon j'avoue que c'est loin d'etre aussi propre que dans l'astuce mais je suis assez content de l'intégration des LP, maintenant bcp moins exposés voila dsc04228d_115.pdf
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Je me suis donc servi de l'astuce "démontage rapide de la calandre", cf: http://www.patrol-gr.net/trucs89.php pour fabriquer la mienne avec une lame de scie, pour faire les découpes des ouvertures pour les LP, puis des pattes de fixations, qq boulons ... et beaucoup de temps de redécoupage pour ajuster, ... à peu près
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salut vous tous, après avoir installé mes longues portés, comme décrit dans les astuces, cf : http://www.patrol-gr.net/trucs52.php je trouvais que mes LP étaient bcp trop proeminents, faut dire que ceux sont de vielles grosses gamelles oscar-cibie. cf tof, je me suis donc décidé à creer une calandre 4 phares afin de les intégrer
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Salut mat ch'uis tjrs ébahi et admiratif de ton boulot et tes calculs d'expert super bravo et bonne suite LL
