Lionel74
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ah? donc elles ont leur string et soutif
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ZUT, une patiente m'a réveillé alors que je ronflais Chut ne le dites à personne
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Profites alors bien de cette semaine pour moi, 1ère sur 3 Bonne nuit les amis :" 20 Enregistrés, et 23 Invités "
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et comme ça il est plus aérodynamique, sans la galerie ! pour l'autoroute sauf éVIDEMENT la tête de ch'norteckel -
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Belles modif bravo J'adore ton schnorkel
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je confirme mon MP, taille d'origine du 260 : 205R16 , donc 205/80/16 selon la RTA N° 541 si tu veux des équivallences, tu vas là : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html LL
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ce n'est pas une taille homologuée en France, même si elle est parfois indiquée dans nos boite à gants garde les pour le TT et prends toi les 215/80/16 en route/neige/mixtes pour le CT et tous les jours ... (après évidement il existe parfois des controleurs + tolérants )
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trés intéressant, Merci
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Merci les 750/16 sont bons en TT mais pas terribles sur route à cause de leur carcasse + "camion" les 235/85/16 ont une carcasse mieux adaptée aux 4x4 perso , j'ai été agréablement surpris pas mes "étroits" : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82750 LL
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-------------------------------------------------------------------------------- dans mes données, j'ai , en origine : 215/80/16 sans élargisseur d'aile, ou : 265/70/15 (ou 10r15) avec élargisseur d'aile ! selon le certif d'homologation du patrol cf le doc DSC03542_1.pdf de ma page : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83233 remplaçable en 15 : par 235/75/15 ou235/80/15 +rare, ou même 255/75/15 en mieux, ou, en 16, par : 235/70/16 ou 235/75/16, ou 255/70/16 en mieux cf : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html a+ LL
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merci du conseil
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un peu bruyant mais qu'un guyane et encore moins qu'un scirooco, correct sur route malgrés la finesse, pour l'instant je n'ai pas encore décroché du cul
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super !!!
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trop bien fait ton dessin vue la taille, je comprends pourquoi sa tête de schnorkel part facilement ....
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ardennes belges ou F ?