Lionel74
-
Messages
1 233 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par Lionel74
-
Pas assez joili à mon gout : le prochain véhicule électrique ou à pile à combustible de la Nasa pour la Lune
-
dans mes données, j'ai , en origine : 215/80/16 sans élargisseur d'aile, ou : 265/70/15 (ou 10r15) avec élargisseur d'aile ! selon le certif d'homologation du patrol cf le doc DSC03542_1.pdf de ma page : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83233 remplaçable en 15 : par 235/75/15 ou235/80/15 +rare, ou même 255/75/15 en mieux, ou, en 16, par : 235/70/16 ou 235/75/16, ou 255/70/16 en mieux cf : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html salut d10 a+ LL
-
la réponse est OUI , sans pb, bon choix polyvalent et grand choix de types de pneus ds cette taille, et semblable au 750/16 ( un peu + étroit ) + fréquent en Afrique LL
-
+ solide et pratique que si on a le coup de main habitué ! - autre inconvénient : lourde ++ 1 lien: http://www.forum4x4.com/archive/index.php/t-64428.html LL
-
Salut Charles 31, aurais tu une liste des jantes alu compatibles avec le TT et, stp, connais-tu celle là ? : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84391 merci LL
-
vaut mieux une petite photo qu'un grand dicours (pardon je ne trouve plus mon réducteur de photo) merci xav31 mais la calculette est théorique , et ne reflète pas les énormes variations du marché, voici ma tof avec 2 pneus de même marque et de même dimension ! soit 235/85/16 .... je vous invite à comparer les largeurs des bandes de roulement... : http://img651.imageshack.us/img651/3465/dsc03790b.jpg http://img52.imageshack.us/img52/8684/dsc03791ls.jpg me comprenez vous enfin? Charles, bien sur que la jante ne transforme pas un 235 en 160 !!! mais ici cela est un fait dans les mesures réelles (mesure aux flanc théorique trés différente de la mesure à la bande de roulement) mais voila pourquoi je cherche une jante mince en 6 pouces LL
-
j'en convient qu'entre les 235 théoriques ( au flanc) et les 160 réels , il y a une sacrée différence sutout que mes anciens 235/85/16 en scirocco avait 250 environ
-
235/85/16 est la taille du pneu, qui varie d'ailleurs pas mal d'une marque à l'autre, et même bcp au niveau largeur de la bande en contact avec le sol, et les miens n'ont que ( en fait, même pas 19 mais) 16 cm de large au niveau de la bande de roulement , donc je ne vois pas les mettre sur une jante en 7x16. Raison pour laquelle je voudrais savoir si qq'1 a déjà vu cette jante en photo en 6x16, taille qui m'intéresse . LL
-
Salut les troleux, est-ce que par hasard, qq'1 aurait déjà eu ce type de jante en 6x16 car j'ai repéré une annonce de vente mais le proprio ne sait pas me dire si c'est du 6 ou 7x16 car je voudrais y monter des 235/85/16 peu larges (190 comme un 750/16) et souhaite des 6x16, et ne voudrais me déranger pour rien... je vous consulte donc auparavant les pneus montés dessus sont des 235/70/16, et sont sur un L200. Je crois que les jantes alu sont + souvent en 7 plutôt que 6 p, non ? merci de vos renseignements lionel
-
sinon il va se nommer "U-96 bis"
-
je revois une partie de la bande du rasso marc a fini son trol-truc et a réussi a se planter merci pour les tofs salut à tous LL
-
ça donne vraiment envie il faut absolument que je me réserve ce WE de 2011 super, merci ! LL
-
super, merci à vous pour les tofs qui font réver, dommage que le soleil ne vous ai pas accompagné tout du long, et dommage que je travaillais ces jours là...à la prochaine JL ton glissement aide bien
-
et le tien : c'est un phallus montagnus
-
Bonjour ,svp, pourrais-je avoir un "kdo" de Mo pour mettre des photos sur le site suite à un don de ma part il y a qq jours merci bcp lionel
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
merci bonne journée je vais me coucher LL
-
encore et encore
-
Salut et chapeau je suis tombé, un peu par hasard, et sur le cul en lisant ce post Quel super boulot de Mécanique tu reconstruis un véhicule à toi tout seul , bravo ! C'est du mike-giver à l'africaine de génie nous sommes dans la cour des grands ! (moi je suis dans le bac à sable en bricolant des bouts de pare-choc à 2 balles ) Au fait, comment vas tu appeler ton char d'assaut à la mad-max , ce n'est plus vraiment un troll, tu aurais pu mettre une caisse de 2cv ou juva4, ou n'importe, vue tes capacités ton engin peut aller sans pb dans les extrem"trolls" impressionnant le compresseur sur un moteur comme celui-là ! et toutes ces articulations encore bravo et surtout Merci pour ton reportage bonne continuation LL
-
et le taf continu ...
-
merci de ton témoignage, jai trouvé ça : "Enfin, le Code de la Route dispose que deux pneus montés sur un même essieu ne peuvent pas avoir une différence supérieure à 5 mm entre la profondeur des rainures principales." ici: http://www.pneus-online.fr/rodage-et-usure-conseils.html LL
-
c'est ce que je me demande, les 2.5 mm de différence de rayon me donne 5 cm de différence à la circonférence
-
D'ailleurs je ne vois pas trop comment on pourrait la remettre effectivement ...
-
merci
-
ah ouai, ça à l'air un peu glissant le jura dis JL t"as combien de schnorkel en réserve au plaisir à tous LL