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Quand je dis qu'il est parti, en fait c'est qu'il est vendu !! Alors oui il est vendu

Ouais il est parti vendu Début Mars.

Oui, j'ai gardé sièges, moquette d'origine et tout ce que j'ai enlevé. Par contre si on remet les sièges: - Il faut refaire les fixations externes (point de fragilité donc pas de risque j'ai coupé et remplacé par un plaque d'alu 4mm). - Bien sur l'aménagement ne peut pas rentrer avec les sièges en place (il faut 2hrs à deux pour le sortir, juste vissé et démontable par module) - Et la deuxième batterie est sous le siège conducteur et la bonbonne d'air est sous le siège passager donc plus beaucoup de place pour les guibolles si on met les sièges.

Patrol Y60 Court 1995 Avec 176000Km Prix 8000€. Distri et pompe à eau refaite à 165000, jamais eu aucun soucis de puis 4 ans que je l'ai. Pneu cooper à 20% d'usure jantes 16" fourni avec 6 pneu Mud (3 fedima et 3 scorpio en 15") en plus. Réhausse +5cm + kit trial master + élargisseur de voie + 3cm. Protection Alu 8mm avant et BV BT. Pare buffle avec 4 LP et treuil 5.4T avec commande déportée à fil +télé commande + coupe circuit. Equipement intérieur: - Tiroir avec frigo SV 55 litres + cuisine. - Module 3 tiroirs pour accessoires. cric high lift à l'interieur + caisse à outil. - 2 batteries avec séparateur (+ coupe circuit). - Convertisseur 220V (1500W). - Compresseur clim modifié pour gonflage avec bombone 6 litres (deux prises niveau portières). - radio MP3 Alpine & CB intégré dans la console centrale. - 80 litres d'eau (4 bidons de 20litres). - 80 litres de GO (4 bidons de 20litres). - tente de toit avec coffre fixé sur 3 barres de toit (tente de douche, échelle, fourni avec matelas, couette et draps flanelle adaptés). Caisse et Chassis sans corrosion. Controle technique fin Novembre vierge.

j'aurais le RB le week end prochain je ferai le tout durant la semaine prochaine.

Merci de ton aide, j'ai pas le RB sous la main, mais je vais voir avec mon collègue pour qu"il me l'envoee, je le scanne et je te le fais suivre en MP

Salut tout le monde, j'ai une ch'tite question, j'ai récupéré un RB pour un tour en Ardèche sur 2jours, mais il est de 2007 et je ne suis pas sûr que tout soit encore ouvert, c'est une boucle entre Grospierre et VAns via Planzolles, St andré Echamp, StJean poucharras, La Marigne pour le 1er jour, et Brahic,Mastrenas, Les Marches de chassagnes pourle second jour. Est-ce que qqu'1 connait par là et pourrait me dire si il y a des chances que les chemins soient praticables et/ou Ouvert. Je prépare une rando avec mon club mais on vient de loin et je ne peux faire la reco que sur 1 Week end (j'ai mini 5:00 de route aller et idem retour), donc j'aimerai être sûr que je peux faire un peu de piste si je viens. Merci de votre aide

salut gaulois, je vois que tu travailles fort pour ton PC. joli réalisation. Bonjour à toute l'équipe des joyeux moutons de la part du Toulousain grenoblois. Prevenez moi si vous faites quelques tours de roues dans des coins .

merci de l'aide

Bonjour, je recherche des barres de toit pour un Patrol GR Y60 afin de mettre une tente de toit. Si quelqu'un en a ou a une adresse à me filer ce serait chouette. D'avance merci.

c'est vrai et en plus je m'éclate comme un ouf avec

quelques tof : http://picasaweb.google.fr/luclemonkey/Monkey?authkey=Gv1sRgCITKiMrtkfGFfA# ou sur blog: http://monkey.patrol.over-blog.com/

le fléxible douche sert juste de rallonge pour éviter d'embarquer des merdes dans le corps (partie lubifiée à la graisse et laissé à l'atmosphère). Pour le fléxible il est neuf et je verrai comment ça évoluesil il faut le changer pas de Pb il suffit de sortir de la zone chaude avec un fléxible robinet. Merci pour ces info

j'ai un Y60 depuis presque 2 ans, voici quelques modif apportées: Compresseur SANDEN SD510 modifié en compresseur Air: mis en place (le support et la méthode de lubri MERCI VAVAVOUM74): Modif vu sur plusieurs post (vu sur http://www.cambouis.com/bidouille/bidouille.htm ou sur revue ACTION 4X4 mars 2009 N° 60) connection d'entrée en flexible (20B), sorti flexible robinèterie (16B), lubrification par graisse directement dans le corps du compresseur: sortie avec soupape de sécurité (12 B): courroie trapézoïdale de 875 une sortie de chaque côté du tableau de bord pas de bombone ni réserve, réglage pression avec un simple robinet en parallèle: commande sur la console centrale (+12V avec contact) en bas à gauche, mano 15B. + un mano pour le turbo + la commande de treuil (re routé ==> je vous montre dans la suite) en bas à droite (inter rouge) + CB intégrée à la place du cendrier: Voilà pour le compresseur. Pour le treuil reçu avec la commande fixée dessus, pas génial pour l'humidité car ces boitiers ne sont jamais vraiment étanche. j'ai dérouté le boitier pour le fixer à côté de la batterie, la command à fil est fixée sur la grille de prise d'air à l'extérieur et la commande est dans la console centrale: quelques babioles en plus un convertgisseur 12/220V balèse (1500W avec peak à 3000W) monté à l'arrière de l'accoudoir que j'ai re-haussé, je me sers de la turbine de soufflage du chauffage arrière pour aider au refroidissement: enfin une tablette pour pouvoir cuisiner en bivouac sans encombrer la table (avec une grille pour BBQ express): et comme je suis un original, voici les singes qui m'accompagne partout: Voilà si vous voulez des infos ou autres choses n'hésitez à poser les questions!!!

Super, merci. Je fais le tour et je regarde chez les pombliers!!