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merci pour la reponse pour le ct ,mais pourquoi mieux vaut etre en 16 par rapport au 15?
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bonsoir a tous.je possede un patrol chassis long y61,les pneus sont des 265/70/16 sur les jantes d'origine,on me propose de mettre des jantes alu en 15 de patrol y60 avec des pneus 31/10.50/15.tout d'abord les jantes se montent-elles sur mon patrol,et pour la dimensions des pneus vaut-il mieux garder ceux d'origine ou il n'y a pas d'importance.merci de vos reponses,cordialement.
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salut a tous,moi j'ai tjrs passer mes trols au blackson et je peux dires que je n'ai jamais eu de plb.c'est sur il ne faut pas le mettre comme cache misere mais si tout est fait dans les regles il n'y a pas de soucis.mon premier patrol un atmo de 91 ty260 je l'ai revendu apres dix ans de bon et loyaux service en super etat et la je viens de faire l'acquisition d'un y61 et j'ai fait le meme traitement.apres un bon decapage +antirouille+blackson.
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salut a tous j'ai enfin trouver la solution a mon plb j'ai donc contacter un accessoiriste de 4x4 et il m'a donc confirme la pose d'un 4 tetes au prix de 280€ avec la pose.je pense que je vais le faire monter au moins si plb apres je sais a qui m'adresser.
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bonsoir,je cherche a faire installer sur mon gr y61 chassis long un radar de recul.mais apres renseignements dans differents accessoiristes autos,tous me disent que si je veux mettre un 4 tetes cela devient complique car ils ne peuvent pas les alignees que seulement ceux des cotes ne me serviraient a rien car ils ne detecteraient pas le milieux du patrol,si je les mettaient aux milieu je vais avoir un plb avec la roue de secours.je me suis renseigner chez nini total 341€ HT non pose !!!! si quelqu'un connait une solution au plb je suis preneur.bonne soirée
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