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françois Roland

Expert Baroud 260/160
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Tout ce qui a été posté par françois Roland

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  3. Commence par aller faire ta présentation au bistrot ensuite, les pro du Y61 vont te dire ce qu'ils en pensent, mais il est difficile de donner des conseils sans voir le vehicule
  4. Je voulais dire "façon râpe à fromage" mais je n'ai pas osé :2 (15)::2 (15):
  5. Ou même acheter un Glass Pack directement Vu le prix, il ne faut pas s’embêter à le faire Ce n'est pas uniquement un cylindre. Il y a un autre cylindre perforé à l’intérieur
  6. Les sorties de boites du 300tdi (et de son transfert) sont centrées, donc en alignement avec celles du pont arrière du 260 Maintenant, savoir si ça se monte, tout va dépendre de tes compétences mécaniques Si la question est : est-ce que ça se monte en lieu et place comme du Lego, la réponse est non En fait, la réponse sera toujours NON, car celui qui est capable de faire cette modif ne posera pas la question Mieux vaut garder ton 2.8 en place
  7. Et va se poser encore un fois le probleme du démarreur en 12V :2 (15)::2 (15)::2 (15):
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  11. Le graissage est à mon sens beaucoup plus important que de faire une vidange L'huile des boites et ponts ne monte pas en température comme dans un moteur Un bon graissage peut te garantir une durée de vie de tes arbres et rotules pratiquement infinie. Donc à ne pas négliger
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  14. Si c'est un achat récent, une vidange t'assurera de repartir avec la bonne huile Si tu as le patrol depuis longtemps, à ta place, je me contenterais de vérifier les niveaux, mais je ne ferais pas de vidange
  15. Fais nous une photo du moteur, ça nous aidera Mais a mon avis, il y a des choses pas d'origine sur ton patrol (tu ne serais pas le 1er :2 (15) Parce qu'avec cette calandre (donc modèle 260) il n'y a eu qu'un seul moteur en 4 cylindres, le 2.7TD d'origine Terrano et c’était en 1999, 2001 Les autres 4 cylindres étaient les 2.7 atmo et 2.8 atmo en 1985 et 1986 Je maintiens
  16. quel moteur 2.8 4 cylindres était monté en 1992 ? J'ai un sérieux doute
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  19. A la vue des photos, ton patrol n'est pas un 2,8l 4 cylindres Soit c'est un 6 cylindres (RD28) soit c'est un 4 cylindres 2,7l TD (moteur des terano) qui développe 100CV
  20. Es-tu au courant que ton véhicule, après une telle modif, ne pourra plus rouler sur la route ? Il ne sera plus conforme
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