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françois Roland

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Tout ce qui a été posté par françois Roland

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  4. on ne va pas pourrir le post sur ce moteur, mais tu m'interesses Charles Comment as-tu fait au niveau du calculateur ? L'as-tu remplacé par un modèle ne gérant que ça (je sais que ça existe) ou as-tu modifié celui d'origine (ce que je souhaite faire) ?
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  7. Mont patrol a 29 ans et le pot est d'origine Certes, il a présenté des belles perforations par la corrosion, mais je l'ai cerclé d'une tôle que j'ai soudée sur tout le tour et il ne présente plus une fuite
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  9. ça a le mérite d'etre clair :2 (15)::2 (15): - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Google translate a ses limites
  10. Il existe deja un logo Patrol-GR Et si il y a des améliorations, jeff a son équipe marketing et ses bureaux d'étude, designer, graphistes, ... qui sont sur le sujet :2 (15):
  11. Voici mes remarques en rouge dans ton texte
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  14. quelle est cette manie de vouloir rouler sans silencieux C'est marrant, personne ne dit : " voila, j'ai un 4x4 et je voudrais rouler sans les roues" Le silencieux est NECESSAIRE au fonctionnement du véhicule pour plusieurs raisons déjà citées Le Glaspack peut effectivement remplacer un silencieux (si il est monté dans le bon sens :2 (15) Mais en cas de silencieux d'origine abimé comme nombreux de nos patrol, il est probablement moins cher et aussi efficace de trouver un silencieux équivalent dans une casse que de monter un Glaspack
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  20. Une caisse de Y60 est une caisse de Y60 Les moteurs des 2 modèles cités sont différents, mais ils sont fixés sur le châssis, pas sur la caisse
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  22. N’exagérons pas quand même Il y a de très bons VRAIS véhicules TT qui sont des 4x4 permanents : Defender, Range Classic, Disco, ... Même si j'adore mon Patrol, il faut reconnaître que d'autres sont bons aussi Mais je confirme : En 4x4 sur route avec un patrol, on casse tout
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  25. Pierre Sur le Transporteur VW, c'est effectivement le Perkins 4.165 qui est le même moteur que le 2.7 Perkins, pas le A4.28 Certes, ces moteurs se ressemblent mais ont des petites différences (de cylindrée déjà) De toutes façons, le démarreur du WV ne se monte pas non plus sur le patrol équipé du 2.7 Le reste du moteur est identique, mais la fixation de la cloche de boite étant légèrement différente, le démarreur ne va pas Je sais de quoi je parle, puisque j'avais récupéré un 4.165 de WV lorsque j'avais cassé mon vilebrequin
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