françois Roland
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ne fais pas cette bêtise
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Ah pardon Dans un 3.3, 15W40, rien d'autre Et le rodage n'est pas compliqué, c'est un moteur lent, donc conduite normale
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Joli boulot Que comptes-tu faire avec ton compresseur ? gonfler tes pneus ? As-tu bouché la communication entre les 2 corps du compresseur au niveau de la culasse ? Si tu ne l'as pas fait, l'huile va partir avec l'air De toute façon, il en passera toujours un peu Dans le mien, je mets de l'huile pour compresseur (un peu épaisse) si tu n'en as pas, tu peux mettre de l'huile de boite. Elle a l'avantage d’être moins agressive pour le caoutchouc, donc si tu gonfles tes pneus, c'est mieux
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Un petit bain dans l'eau n'est pas trop grave pour un alternateur (à part si c'est de l'eau de mer) Si l'eau est très froide, une entrée progressive sera préférable afin d’éviter le choc thermique Il va très vite sécher Ce qui ne fait pas de cadeau, c'est un bain de boue : en séchant, la boue va faire un dépôt de particule (sable) dans l'alternateur et c'est ce sable qui va tout abimer avec la rotation (usure des balais, ...)
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Oui, Je suis preneur Merci
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Merci des info J'ai les 2 : Linde et air liquide Je ne savais pas qu'il y avait des bouteilles "sans contrat" C'est une bonne nouvelle
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Peux tu en dire plus sur cet investissement? Argon ? Argon/CO2 ? Prix, location, recharge, ... Je pense que cela pourra intéresser plusieurs membres (à commencer par moi :2 (15)::2 (15)