françois Roland
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Je ne suis pas sur que la gaine souple a l'interieur soit une bonne idée Cela revient a avoir un echappement libre avec une grosse gamelle autour pour faire joli (ou semblant) un silencieux vide, mais present a quand meme un effet de contre pression, donc evite la perte de couple et la cavitation du turbo lorsqu'il y en a un il libere mieux tout en gardant une certaine efficacité
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Ouh là la Si le pare brise vibre, il y a un gros problème Il ne fallais même pas acheté le patrol
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ça y est, j'en ai trouvé un pas cher Je l'attends Merci à tous pour votre aide
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Fait bien la mesure sur le 12V et non sur le 5V Car ton convertisseur aussi consomme un peu de courant Il est donc intéressant de connaitre la consommation totale de ton installation
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J'ai eu quelques réponses de vendeurs Le problème, c'est que ces petites mécaniques vieillissent mal et tu ne sais jamais dans quel état il va être à l'arrivée
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n'importe quoi qui puisse lire du Hi8 - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Si je finis par en trouver un pas trop cher, je te ferai celle qui reste a faire :2 (15):
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On est bien d'accord C'est pour cela que je demande si quelqu'un n'a pas ça pour me dépanner
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3.3 : Joints boitier de direction (résolu)
françois Roland a répondu à alex07 dans Pannes mécaniques
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3.3 : Joints boitier de direction (résolu)
françois Roland a répondu à alex07 dans Pannes mécaniques
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Bonjour a tous J'ai tout un tas de films (familiaux) réalisés avec un camescope Hi8, et ce dernier étant HS, je ne peux plus les visionner Ma femme s'est mis en tête de revoir les films de nos filles lorsqu'elles étaient bébé) Je voudrais alors transférer ces films sur DVD, mais n'ai plus de quoi les lire Un membre du forum aurait-il un camescope Hi8 à me louer, me prêter, ... Le temps que je numérise tout ça Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider A+
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Le premier boîtier est le boîtier de prechauffage il est placé sous le volant la deuxième pièce, c'est le DPC ( pour la commande de la pompe à injection) et les 2 ronds sont les relais qui commandent les bougies de prechauffage vu la simplicité de ce moteur, la simplification du faisceau électrique est possible, mais il n'est déjà pas très compliqué
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cela peut effectivement être une solution mais il faut être vigilant à ne pas faire de fuite tu auras ainsi un patrologie efficace mais qui restera siclecieux le bonheur
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Sage decision Finalement, l'emplacement d'origine est ce qu'il y a de mieux Certe quelques petites modif peuvent apporter un peu, mais restent assez simple : Raccourcir legerement la sortie pour eviter qu'elle ne touche a chaque sortie TT ammeliorer l'evacuation du scilencieux (mais ne pas le supprimer) ...
