Allez, je vais mettre un peu le bazar comme d'habitude.
Vous êtes nombreux à avoir des treuils chinois pas cher depuis 2 ans ou plus.
Soyez honnêtes : En 2 ans, combien de treuillages avez-vous effectués ?
Quel type de treuillage ? (Perte d’adhérence, donc juste pour avancer ou 4x4 englué jusqu'au capot ?
Tout dépend de l'utilisation RÉELLE d'un treuil
Perso, j'ai 2 treuils sur le patrol (1 devant et un derriere, parce que 2 cote à cote c'est très con, mais je préfère préciser)
Si j'avais le budget, je les passerai en hydraulique parce que j'arrive souvent aux limites des capacité des treuils (même mouflé)
j'ai même fait rendre l’âme a un Ramsey 8000 (pourtant réputé solide)
Ce qui me fait peur dans les treuil chinois, c'est la pignonerie en alliage de m***e qu'il y a dedans
même la matière des carters me fait un peu peur
Mais bon, ce n'est que mon avis
Le plus important pour un treuil, c'est que, le jour où tu en as besoin, tu ne dois pas te poser de question, il doit fonctionner (là, on en reparle dans quelques temps