françois Roland
-
Messages
9 431 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
25
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par françois Roland
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
il faut toutes les deconnecter et les tester avec un testeur de continuité mais is tu en a 2 qui sont HS, les autres ne vont pas tarder remplace les 6
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
bravo c'est inespéré
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
bienvenu a toi et ton patrol pour ton probleme d'arret, pose ta question dans la bonne rubrique, et tu auras pleins de réponses essaye juste d'etre precis dabns ta description pour preciser ce que tu entends par "normalement" connaissant pas trop mal les 3.3, je pense que tu veux dire qu'il ne s'arrete pas lorsque tu coupe le contacte mais je t'expliquerais tourt ça quand tu auras posté dans la rubrique "Pannes"
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
on en revient toujours au meme probleme : ce n'est pas le 4x et ses accessoires qui sont dangereux c'est le mariage
-
pour sortir le reservoir du 3.3, il faut sortir le panier de roue de secours retirer les 4 vis qui tiennent la plaque de protection et ensuite retirer les vis qui le tiennent au chassis il sort par le bas
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
pour moi, le remplacement des pistons n'est pas necessaire le serrage moteur par manque de lubrification intervient au niveau des bielles et du vilbrequin donc il faut effectivement sortir le moteur pour pouvoir sortir le vilbrequin. ensuite, le faire controler pour voir si les degats le maintiennent dans les tolérance de réusinage si il est encore dans la tolérance, reusinage et remplacement des coussinets pas les modeles correspondant la la "cote réparation" si il est hors cote, poubelle et cherche un villbrequin de remplacement il faut donc contrôler les manetons de bielles mais également les paliers
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
arrives tu a la revisser (sans forcer)? si oui, remet la en place et utilies la meme vis qui est a l'avant de la pompe (en y allant molo pour ne pas la casser aussi)
-
SURTOUT NE TE LANCE PAS DE LE DEMONTAGE DE LA POMPE A INJECTION il ne faut pas toucher a la pompe kiki elle meme il ne faut demonter QUE la pompette d'amorçage la durite de retour est celle qui relie tous les injecteurs entre eux et qui, ensuite, part au filtre a GO tu peux la demonter et donner un coup de soufflette dedans
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
bonjour peut etre poser la question dans la rubrique Pneumatique mais, oui, c'est possible, mais les jantes du Y60 sont en 15 pouces il faudra donc changer les jantes
