françois Roland

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attention au piege de ce fameux "Carré Americain" Certe, c'est un carré normalisé pour remplacer facilement les accessoires, mais attention, auun americain ne prendra le risque de mettre un treuil la dessus Certe, ta goupille est pleine, mais est tu sur qu'elle pourra supporter l'integralité de l'effort de ton treuil Perso, j'en doute

Pratiquement toutes les pieces sont compatibles, mais cela vas surtout dependre de l'année de tes 3.3 D Si ils sont d'avant 1985, les boites 4 ne se montent pas (supports chassis differents, et arbres differnetes longueures) Les pont sont les memes, mais leurs rapports etaient different avant 1985 (4, 111 contre 4,365 pour les modeles d'apres 1985) La connectique des tableaux de bord est également differente (grosse prise ronde au centre contre 2 connecteurs rectangulaires sur les cotés pour les plus recents) Globalement, c'est a peut pres tout

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Si je peux me permettre quelques remarques. Attention a ces treuils chinois. Pour un usage occasionnel seulement, leur conception reste tres legere et ils supportent mal les efforts prolongés. autre point important, ces treuils, contrairement a des valeurs sur comme Ramsey ou Warn (mais beaucoup trop cher) ne sont pas etanche, du coup, l'humidité s'accumule dans le compartiment moteur et l'axe grippe. Donc, il est important de tester son fonctionement avant chaque sortie afin d'eviter d'avoir des surprises au moment de s'en servir. C'est tres desagreable. Je pense q'au moins, une fois par an, il fait le demonter pour graisser les axes moteur et re graisser ABONDEMMENT la pignonerie, dont le compartiment n'est pas etanche non plus Voila, j'espere n'avoir froissé aucun passeseur de ces treuils chinois, mais il vaut mieux prevenir que guerir

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d'origine, mais espagnole

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Ben , moi, c'est sur un 16.. Le probleme, c'est que ça a facilement tendance a empieter le porte a faux arriere. http://thetrashteam.free.fr/dotclear/index/post/2010/01/12/Les-accessoires

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