françois Roland
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Le nombre de personne qui ont des pieces de monaie coincées dans leurs pneus, c'est dingue
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Que de questions et de tracas alors que tout est là http://zeverybest.free.fr/technique.htm Depuis le temps, tout le monde devrait le savoir
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Mais, j'oubliai, toujours s'assurer soit meme des ancrages et ne jamais surestimer la resistance d'un crochet. Et tout le monde reste TRES TRES loin
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Il ne va pas etre facile de te donner des conseils sans voir réellement la situation. Certe, pour tirer un autre vehicule, il vaut mieux une sangle qu'un cable. Ensuite, selon l'importance du plantage, soit tu tend la sangle et une fois tendu, tu commence a tirer. Si le plantage est un peu plus important (profond) tu prend legerement plus d'elan, mais là, il y a le risque d'arrachement de quelques chose. Bref, tout est question de dosage. On ne deplante jamais avec un cable qui lui, n'absorbera pas les acoup, mais donne moi un cable, et je te deplante un autre vehicule. C'est une question d'habitude et de feeling
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Non désolé mais c'est bien 5km/h pour preuve deux PV un 56 pour 51 retenu ( donc 5km/h ) et un autre 76 pour 50 retenu 71 ( donc la aussi 5km/h ) , ou alors je ne sais plus compter !!! Je confirme, c'est bien 5km/h et non 5% Deja qu'ils ont un bouquin avec toutes les vitesses mesuré et la valeur retenue qui correspond, on allait par leur faire calculer un pourcentage
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ça, on demande a voir Tu viens quand tu veux Ceci dit, je vais quand même voir pour le passer en BVA, car c'est beaucoup trop brutal, surtout en 4x4 petites. Trop de couple à 1200 tr/min ça y est? Il tourne ? Tu a avance depuis les vacances alors? Il le tarde de voir ça
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ça, on demande a voir
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Le levier tire le câble qui écarte 2 mâchoires. C'est le même principe que les freins arrière, mais à câble et non à commande hydraulique Tu trouveras les infos ici http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html Bon courage
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Si le joint a lâché, il y a une raison (autre que le stress) Il faut la rechercher et ne pas se contenter de remplacer le joint