françois Roland

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Mais non, ça ne consomme pas beaucoup, C'est le reservoir qui est tout petit

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Le 3.3 du patrol ne chauffe jamais, meme en lui tirant dessus. Si il chauffe, c'est que quelques chose ne fonctionne pas bien. Plutôt que de rajouter des ventilo ou autre installation compliquée, il faut rechercher la cause. Pompe a eau, calorstat, visco du ventilo... L'intercooleur n'est pas destiné a refroidir le moteur, mais a ameliorer sont comprtement (couple plutot que puissance)

Petite precision Un intercooler ne peut se monter QUE sur un moteur TURBO En effet, le but n'etant pas de refroidir l'ai ambiant, mais de le refroidir apres la TRES FORTE monté en T° infligée par le turbo. En effet, le turbo etant entraimé par les gaz d'echappement, sa temperature est enorme (peu etre meme plus) Donc, l'air provenant du filtre a air et qui le traverse va se rechaufer, se dilater, donc, tenir plus de place. Le fait de refroidir cet air (une fois comprimé par le turbo) va en diminuer le volume (donc, augmenter la quantité de molécule d'oxygene dans un meme volume) Le but etand de mettre le plus d'oxygene possible dans le cylindre pour ameliorer son fonctionnement. Certain dirons que lorsque tu comprime de l'air, il s'echauffe, d'ou la necessité d'un intercooler. C'est vrai, mais passer de 0 a 1 bar n'a jamais fait passer la T° de 20 a 120 °c Voilà, je ne sais pas si j'ai ete tres clair?

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