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Marsoin
Passer ton engin en 3.3 est faisable, mais, comme tu dis, il y a pas mal de boulot
Pas trop au niveau de l'adaptation moteur, mais surtout pour passer un 3.3 en 12 volts ...
Sinon, pour monter un turbo sur le tien, c'est faisable : Le A4 28 a existé en TD mais introuvable un France, donc, il faut adapter.
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Pour les prix, je crois que tous les distributeurs se tiennent.
Le mien vient des USA, mais parcequ'un pote me l'a rapporté, sinon, avec le port et les frais de douanes, c'est pas interessant
Si il s'agit du blocage de diff :
Depose de l'ancien, montage du bloc ARB, reglage du couple conique, remontage
Operation effectué en 2 heures.
La mise ne place du compresseur et de la commande en supplement, et c'est le plus long.
Mais attention, le reglage du couple connique est primordiale et n'est pas a la porté de tout le monde.
Si c'est mal fait, c'est la destruction du couple connique en tres peu de kilometres.
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