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françois Roland

Expert Baroud 260/160
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Tout ce qui a été posté par françois Roland

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  2. Tres bon pneus J'en suis tres content Je les degonfle a 1 bar (bon, je dejante de temps en temps) Bonne accroche dans le gras,
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  4. Bonjour a tous Je suis totalement inculte en GPS et en cartographie (mais je vais essayer de m'y mettre) Voila. J'ai un GPS Garmin Nuvi 250 capable d'enregistrer les trace de mes deplacement. J'ai egalement de dispo, OZI et les carte topos qui vont avec. Ma question : Est il possible de visualiser les traces du GPS sur les cartes de OZI comme on peut le faire dans MapSource (mais qui n'a que des carte routieres) Le but etant d'enregistrer mes sorties TT pour les visualiser sur un vraie carte TOPO Merci pour vos lumieres
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  6. Treuil d'origine sur un Patrol. Tu a confondu avec Toyota
  7. Bien sur que si on le sait Pour le 3.3 Avant : 29 canelures Arriere : 31 cannelures Quoi d'autres ?
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  11. Tu parle de la barre ou de EspacePatrol. Si c'est de la barre, le mot, c'est cintré En revanche, pour Didier, tordu va tres bien
  12. Avant, j'avais des jantes a cerclage C'est l'ancetre (oui, c'est le mot ) des bedlock, mais c'est autorisé sur route Et avec ça, pour dejanter ...
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  14. Et attention, le passege en VU augmente les CV fiscaux
  15. La pression depend effectivement du terrain. Avec des fedima extrem, a 1 bar, je dejantais souvent (mais c'est ça qui est drole... ) Avant j'avais des SAT, et la a 800gr, jamais dejanté (trop rigide) Le coup de la chambre a air, je ne suis pas trop sur : en approchant le point de dejantage, ton pneu peu tourner sur la jante et la tu arrache la valve Alors qu'en tubless, tu remets, tu regonfle et c'est parti
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  21. Si la galvanisation n'est pas partie, il ne rouillera pas. Meme sans y toucher, il deviendra terne. C'est l'oxydation normal du zinc qui est dessus. Mais ce n'est pas parcequ'il est terne qu'il s'abime. Moi, pour un bon hivernage, je fait ... ...Rien du tout
  22. Attention a la graisse Les grains de sable ou terre vont resté collé et, comme de l'abrasif, vont bouffer le cable tres vite. D'ailleur, c'est pour cela qu'il rouille. L'abrasion commence a enlever la galvanisation, donc la rouille attaque. Mont treuill arriere a + de 20 ans, et le cable n'est pas attaqué. Et pourtant, les 2 treuils servent intensement. Apres chaque sortie, je deroule completement le cable et je le re enroule proprement en le faisant passer dans un chifon pour enlever toutes les samoperies.
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