françois Roland
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Ce qui n'a rien avoir avec le parrallelisme. Il n'y a aucune raison de le refaire apres un changement d'amortisseurs.
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dans ta video, le pneu n'est pas déjanté, il est juste decolé. Il faut le remettre sur la jante et apres seulement utiliser cette methode (que je conseil uniquement si tu a tres envi de te faire petter la gueule) Si tu est tout seul au fond des bois, tu es mal. Si tu sort avec pleins de potes, en marchant sur le pneu tu arrive a le remettre. En revanche, il te faut un compresseur avec un sacres debit pour le recoler.
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Tout dépend de la puissance des LEDS Et puis c'est pour voir quoi ? Parce que ça peut tout changer. Ce qu'il faut regarder, c'est le nombre de lux (lumen à 1 mètre) et comparer les valeurs. les LEDS ont fait beaucoup de progrès puisque maintenant, même les éclairages opératoires sont à LED (et là, il faut voir ce que l'on fait) mais une LED de très bonne qualité a un cout
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Tu passe pas en Bretagne lundi ou mardi ? Ca va allez j'ai tout le reste du week end pour me motiver Moi, mercredi. Si tu veux...
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Des mauvais copains alors Parceque 2 ou 3 bonhommes, meme costaud, ne retiendront pas un patrol qui bascule. A part si tu est copain avec superman, mais mà, c'est une hautre histoire, parceque faire du TT avec un mec qui met un slip rouge par dessus un pantalon bleu ...
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Je ne vois pas l'interet. Si le regime moteur est le meme, reste en longue. Et puis, si tu est en 4 courte, tu pourras meme etre en 2 longue.
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