françois Roland

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Pour répondre a la problematique de Pierre, il y a 2 type d'onduleurs. Les on line et les off line. L'un ne delivre du courant ondulé que apres la disparition du secteur, l'autre ne delivre que du courant ondulé avec ou sans le lecteur. Cependant, un 2eme probleme se pose. La plupart des onduleurs sont prevus pour fonctionner 15 minutes. Ce temps est determiné par la capacité de la batterie, certe, mais aussi par l'electronique qui le compose. J'en ai fait l'experience. Mon oduleur fonctionne tres bien durant 15 minutes, et apres, il se coupe.

Il me semble que oui

Effectivement, ça peut etre une bonne nouvelle. Cependant, le 2.7 perkins n'est pas le A4 28 C'est le MD27 Et meme si le moteur du transporteur est le meme que le patrol 160 2.7, il y a quelques petites differences. (mais pas grand choses) alternateurs differents (pas de pompe a vide sur le VW, pompe a injection legerement differente) Sinon, tout le reste est OK Il y a une quinzaine d'année, j'avais cassé mon vilbrequin, et j'avais trouvé un VW a la casse pour recuperé le moteur. Ce moteur perkins est le 4.165

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La pompe du 3.3 n'a pas d'electrovanne. pour l'arreter, il y a un moteur electrique qui enrichie au demarrage et coupe le moteur pour l'arreter. Ce moteur est commandé par un boitier appelé DPC Ce probleme est tres connu sur les 3.3 Soit les contact du moteur s'oxydent, soit le relais dans le boitier qui deconne. La solution la plus simple en cas de panne de l'un des 2, est le remplacement du moteur par une tirette qui coupe le moteur. De tres nombreux cas similaires sont sur ce forum, mais ce n'est absolument pas d'origine

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Allez, on va finir de planter le clou là ou ça fait mal : Plusieurs erreurs sont a noter 1° on ne met pas bout a bout des elements de resistance differentes, surtout si on se refert au plus resistant pour tirer (t'imagine pas les effort qu'il y a sur une corde elastique) 2°, si ta sangle a cassé, c'est le 4X4 de dim qui a pris la manille ? j'ai bon ? Pourquoi il l'a pris dans le capot ? Il te tirait en marcha arriere ? JAMAIS. O, tire toujours dans le bon sens d'avance du véhicule. Surtout avec un sangle elastique. Le pignon de marche arriere de la plupart des 4X4 ne peut pas encaisser le couple d'un déplantage. De plus, dans un cas comme celui ci, il y aura plus d'obstacle a la manille avant une tete; 3° Toujours lester l'organe de traction. ça en fais rire beaucoup, en disant que ça ne sert a rien, mais je me dis que leurs rire seront beaucoup moins sympatique sans les dents. Les sangles ou cordes elastique se terminent généralement pas des boucles. Il est préférable de les utiliser plutot que de rajouter une mainille.