françois Roland
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Rien a voir l'un avec l'autre l'egg relie la pipe d'echappement a la pipe d'admission, mais bien apres le filtre a air.
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j'ai toujours entendu dire le contraire..... Désolé d'avoir écrit une bêtise, et merci d'avoir corrigé ! J'ai d'ailleurs retrouvé cette ancienne discussion : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6171 C'est pas grave Didier, tu sera fouetté demain a l'aube avec des orties
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Celui qui va permettre a (3.3/2)*1.350 litre d'air de passer sans perte de charge, et sans créer de volume mort. Bref, une compliance se rapprochant de 0. Mais comme 0 est impossible, la plus faible possible. C'est assez clair ? Bon, là je te charie un peu (bien que mes réponses soient exacte). mais un intercooler de R21 TD va tres bien.
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Tu as pleins de projet pour ton Patrol, c'est bien. Seulement, la plupart de ses sujet (pour ne pas dire TOUS) ont déja été traités plusieurs fois. Donc, au lieu d'inonder le forum de question, parcour un peu, fais des recherche avec la fonction prevu. Tu vas trouver pleins d'info qui vont éclairer ta lanterne. Apres, si tu as besoins de précision, on te répondra. C'est pas que l'on ne veut pas te répondre, mais tu arrive, et tu a posé 8 questions en 8 messages. Mes toi a la place des "anciens" qui reppetent toujours la meme chose. C'est lassant, et ça ne fait pas avancer.
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Oui, mais toi tu fais 1,12m les bras levés
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J'ai pas osé le dire, mais il est vrai que su mon patrol, l'arrive a faire pas mal de chose sans le soulever. J'ai déposé l'embrayage assi en tailleur par terre, et j'ai sorti la boite sans pont ni fosse, ni cric.
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