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françois Roland

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Tout ce qui a été posté par françois Roland

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  6. Tres peu : D'abord, la tenue de route va etre nulle, et tes pneus vont se bouffere en moins de 2 1 pote l'a fait, et il a usé 25% des crampos en 600 km ça fait peur
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  10. Les mud ou sciroco, pour moi, doivent etre une 2eme monte. Je sais que c'est fastidieux, mais ça permet d'eviter les compromis : 1 pneu pour la route, et 1 pneu pour le TT
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  17. Oui, mais mon PC à un connecteur PS2, donc, ça devrai aller
  18. Donc, ce systeme G Space à 5 € convient pour mon projet
  19. Alors, pour résumer. Pour qqn qui n'y connais rien en GPS comme moi : J'ai un PC portable J'ai le logiciel OZI et la cartographie française. Comment je sais quel systeme (pas chere bien sur) je peux brancher sur mon PC (usb ou ps2) pour que tout cela fonctionne. Merci d'avance
  20. Sans aller jusque la (bien que je cherche désespérément une boite à air de Iveco de chantier : celui qui en a une sur chaque aile ) La boite à air de R21 va très bien parce que très grosse. En plus, les filtres sont moins chers que ceux du patrol
  21. Treuillage a 2 treil pour sortir le Mercedes de mon pote Mais j'en ai pleins d'autres, faut que je mette la main dessus Pour faire simple, il n'y a pas une seule de no sorties ou le treuil ne serve pas.
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  23. Cette réponse n'engage que moi. Je suis peut-être complètement à coté de la réalité, mais : Un moteur diesel a besoin de beaucoup d'air, et d'un air sans poussières. Pour moi, la meilleure solution : filtre d'origine, ou, idéalement, un filtre beaucoup plus gros dans une boite à air beaucoup plus grosse. (celle des R21 TD sont énormes, pas chères, donc se prêtent bien à la modif) Les filtres genre Twister, permettent soit-disant de mieux faire respirer le moteur, en étant plus petit, donc, forcement, le pouvoir de filtration est moins bon. Y a pas de mystère, pour qu'un filtre soit bon, il faut un pouvoir de filtration très fin, donc, pour avoir beaucoup d'air avec une filtration fine, il faut une très grande surface.
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