françois Roland
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C'est pour liberer le pont avant quand tu fais beaucoup de route.
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Peugeot, sauf erreur, le fait sur un de ses modèles .......... Je crois que c'est une idée de chez Opel (j'avais vu un truc la dessus sur le net)
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Pour qu'il " enclence plus tot ", y a pas trop de solutions : Monter un turbo plus petit Monter un turbo a pales variables Dans les 2 cas, il faut réduire l'inertie Mais en contre partie, il saturera plus tot (sauf pour celui a pales variables) Sinon, tu monte 2 turbos (1 petit en serie avec un gros), mais la, on est plus dans la modif, mais dans de la conception
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une sangle pour le tour d'arbre ok,mais jamais en kinetic A partir du moment ou tu utilises un treuil, il faut des elements le plus rigide possible : Si tu intercale une Kinetic entre le treuil et le véhicule, ça reviens a treuiller avev un élastique Alors, une sangle pour les tours d'arbre, mais avec le moins d'élongaton possible. Et si il faut allonger le brin, mieux vaut prendre un cable qu'une sangle. En revanche, pour la tracton de véhicule a véhicule, il faut absorber de l'energie, donc sangle. -
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Pour résumer : Si le mec est un copain CHANGE DE COPAIN Culasse : FAUX : Elle sont en fonte, donc si il y a du liquide de refroidissement, pas de risque 4 vitesses : FAUX : c'est une boite a 5 rapport T5 100 PC avec la 1ere en bas 80 km/h : FAUX : on arrive a 120 km/h Le modele est un 160 avec un type mine 260
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Effectivement, si tu le lance du haut d'une falaise de 100 metre, il va casser Non, c'est un moteur increvable. Il ne roule pas vite, mais il est plein de couple : un vrai tracteur idéal en TT La distri est a pignon. Le A4 28 T n'a pas ete importé en France. Donc que des atmo de dispo. Le boite est a 5 rapport avec la 1er en bas.
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Ces dimentions ne sont pas tres parlante. ce qu'il faut connaitre, ce sont les surfaces de filtration (un petit filtre avec 20 plis ou un gros avec 2 plis, je te laisse en deduire l'efficacité) Et encore, a materia de filtration identique. La valeur la plus precise dans ce cas, c'est le debit acceptable du filtre ne M3/h. Mais malheureusement, aucun constructeur de filtre ne les donne (du moins a nous, pauvre petit particulier)
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J'me rappel de celle la. En fait, c'etait juste un kit qui se mettait a la place du hayon. Qu'est ce que c'etait moche
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d'un petit alors parce-q'une boite à air de 40T, c'est gigantesque! Ben, le plus gros possible
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Dans l'industrie, les caracteristisques des filtres incluent leur débit en m3/h En automobile, je n'ai pas réussi a trouver cette valeur. Sur mon patrol, j'envisageai la pose d'une boite a air de camion. Peu etre qu'avec ça, j'aurai un débit convenable. Si qqn sait ou trouver les valeur de débit des filtres automobile, je suis preneur. A+
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Il suffit de chercher, et on trouve Le sujet a ete abordé tres souvent http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43325 Entre autre
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Il n'y a pas de photo, mais il y avait aussi un Atelier Peche a la ligne : 2 quad se sont embourbés jusqu'au guidon et il a fallu les sortir de là.
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Coup de chance, il faisait beau dimanche. Nous avons pu nous faire une petite sortie bien sympatique. Au programme, il y avait plusieurs ateliers : 1°) Atelier Poterie 2°) Atelier jardinage 3°) Atelier natation 4°) Atelier plantation Et comme il y avait le match de ruggby, nous nous somme accordé une petite pause au milieu des bois Mais toutes les photos sont la : http://zeverybest.free.fr/Sortie_14/index.htm et la http://zeverybest.free.fr/Sortie_15/index.htm
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