françois Roland

Effectivement, le dialogue est plus sympa, je te l'accorde. D'ailleurs, tu vois, je prend encore le temps de répondre. Pour répondre au sujet : le mien est dans le garage (ça me ferais chier qu'on me le pique) et je le met dans le offre pour les sortie TT. Pour répondre a ma remarque : De plus en plus de nouveaux membres arrivent sur le forum et posent une question sans avoir pris le temps de verifier ou non l'existance d'un sujet similaire. Le risque est que les anciens membres se lassent et ne prennent pas le temps de répondre. Du coup, le sujet est survoler, et on passe a coté de pleins de bonnes idées. Je pense qu'il est plus logique de faire remonter un ancien pose et de l'enrichire. On peu discuter 5000 fois d'un meme sujet, mais du coup, y a plein de nouvelles idées qui passent a la trappe. En s'insrivant sur un forum (ou avant mee de s'inscrire) il peu etre super interessant de parcourir tous les sujet. On y trouve ainsi des réponse a ses question, mais aussi, et le plus souvent des réponses a des questions qu'on ne se posait pas encore. C'est un enrichissement terrible. Voila, c'est ma façon de voire les choses. A+

La fonction "recherche doit etre hyper compliqué a utiliser.

Y a un truc qui me choque sur ton patrol : Tu dis qu'il est de 89, mais le répétiteur de clignotant est a l'avant de l'aile. Or en 89, il se situe a l'arriere de l'aile Ton avant ne doit pas etre d'origine Heureusement, sur ce genre de véhicule, ce n'est pas grave. Bonne preparation.

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J'ai un pote qui est CRS a la police des autoroutes. Je lui ai fait un mail et vous transmettrai sa réponse des que je l'aurai A+

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C'est prevu, mais comme cette rubrique restait vide, je voulais mettre qqchose rapidement. Mais ce week end, je vais editer et mettre des détails. ça, c'est de la mauvaise fois Viens passer un week end avec moi et mes potes, et tu va voir de quoi il est capable

Mais il faut faire tres attention, parceque : VIVRE TUE

Je me lance. Les modos suprimerons si ma prepa n'est pas assez extrem. Tous les détails sont la : http://zeverybest.free.fr/mon_4x4.htm A+

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Non non, mais elle n'était pas encore installer au moment de la photo. ça a été un peu plus long, parceque les fixation etaient completement differente, il a fallut tout refaire.

Un bon dégripant, et de la patience. Le degripant est TRES efficace, mais pas instantané. Il lui faut plusieurs jours pour agir, selon l'état. Tu en remet une petite goutte régulierement, et tu attends.

Sur le mien, j'ai remplacer les sieges par ceux d'un Chrysler Voyager Super confortable, meme en TT

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Le remplacement du moteur atmo RD28 par le turbo RD28T est tout a fait possible sur un 260. Quel est l'historique de ce patrol. L'ancien proprietaire avait peut etre fait cette modif. Appel Nissan, et avec le N° de serie complet (17 caracteres) ils pourront te renseigner (selon leur humeure )

Tres beau travail, mais evite d'ouvrir un nouveau post a chaque fois. Continu a la suite du premier A+

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A l'avant : Tmax. Puissant, costaud, bref content. A l'arriere : REP 8000 : plus lent que le T max, mais j'ai ce treuil depuis pres de 20 ans (il etait a l'avant avant le T max), et je n'ai rien a lui reprocher techniquement. Il ne m'a jamais laissé tomber dans des situation critique; Une valeure sure.

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