françois Roland
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(3,3*1.35*3000)/2 litre par minute a peu pret. à 3000 tours
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ça depend peu etre aussi un peu du pneu. Sur le mien, j'ai de SAT 750 16, et Eric me conseille au moins 2.7 pour la route pour qu'ils ne chauffe pas trop. En TT en revanche, je les descend a 800 g sans soucis.
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Je vois pas bien le rapport entre le bouchon et une cote Si le clapet de ton bouchon deconne, tu as le probleme meme sur le plat.
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Si il se désammorce dans les cotes, le probleme ne viens pas du bouchon. Pour les jumelles, contacte moi en MP
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J'avais un poste a baguette classic (pas inverter, mais qui fonctionne tres bien) Le probleme c'est que tu ne peux pas souder de toles fines avec ça. Le jour ou j'au eu besoin de refaire le plancher du Patrol, je me suis trouver comme un idiot. J'ai donc investi la dedans, et c'est top, parceque tu peux souder de la tole fine, ou de la grosse feraille, avec le meme appareil.
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Merci pour l'info Mais bon le titre c'est "pour les NULS" et donc les NULS ils disent et font que des conneries avant que'un PRO ne les reprennent et les remettent sur le droit chemin d'ailleurs si tu as un avis sur le choix d'un poste à souder vu les paramètres que je me suis fixé, je suis preneur Oui, le MIG de chez brico depot. J'ai payé ça 259 €, et c'est que du bonheur. Il fonctionne hyper bien, il peut etre équipé de gaz pour l'inox ou l'alu. certe , il doit etre limité pour qqn qui soude du matin au soir, mais pour nos bidouilles sur nos 4x4,
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Je parcourt vite fait le sujet, et y a un truc qui me choc a chaque fois. Je vous entend tous parler de "voltage" et d'"ampérage" Ces mots n'existent pas dans la langue française. une tension se mesure en volt Une intensité se mesure en ampere
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non, j'aurais dit perfectionniste L'un n'empeche pas l'autre
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