françois Roland
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Ce site est genial : http://www.goodwinch.co.uk/ Tu vas a la rubrique : "*Learn with davis Il y a des cours sur le treuillage et le hi lift C'est en anglais, mais c'est TOP -
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A peu de chose pret oui Si le modele 86 est un 3.3 Td, les differences vont concerner les phares (rond sur le 82, rectangle sur le 86) le vitre arriere aura un degivrage et essui glace sur le 86 (pas sur le 82) Peu etre les retros exterieur Sinon, le reste doit correspondre
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Tu as toujours la soulution (il faudrait que je le fasse d'ailleurs) de faire tomber ton reniflar dans un bocal (non étanche), comme ça y a plus de gras par terre. Et puis, quand tu fait la vidange, tu vide le bocal
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Ton vehicule est il un modele import? Parceque sur le marché français, il n'y a pas eu de 3.3l avec la clim d'origine. Donc, c'est une modif
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d'apres le code de la route, le phare de travail est autorisé sur vehicule a progression lente. Il me semble avoir lu, mais je sais plus ou, c'est pour ça que je cherche dans le code, que les feux (a part les veilleuse que l'on concidere comme feux de gabarit), ne doivent pas etre plus haut que le bas du parebrise. Si quelqu'un retrouve
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J'ai farfouillé la dedans : http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/RechercheSimplePartieCode?commun=&code=CROUTENM.rcv&art=&exp=emplacement%20feux Et j'ai rien trouvé. Si qqn trouve...
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Le devier oui, mais en aucun cas le boucher, sinon tu va monter en pression dans le bloc, et avoir des fuites de partout
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Encore une fois, ne pas confondre modele 260 et type 260 Les modele 160 fabriqué en Espagne on un type 260 (et le N° de serie commence par VSK Ils ont ete construit de 87 a 89 et avaient un 3.3
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