françois Roland
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Oui, mais toi, c'est le 6 cylindres RD28, c'est pas le 4 cylindres A4 28. ça change tout
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Le 2.8 l 6 cylindre est monté sur le 260 sorti a partide 89 ou 90, pas en 86. (c'est encore le 160) Oui, tu peux rouler a 110, 120 km/h. C'est coté reprise que tu rique d'etre déçu. Cela dit, j'en ai un (presque puisque c'est un 2.7l) et j'en suis tres content.
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Le Patrol que tu as trouvé est un 4 cylindres (moteur A4 28) derivé du Perkins C'est un poteur lent, poussif, mais plein de couple. Il est tres robuste et t'emmenera loin (mais pas vite ) Les point a verifier sont : LA ROUILLE : les Patrol (surtout ceux venant d'espagne) ont la facheuse tendance a rouiller au niveau de la caisse. Sur le 3.3l les lames de ressort s'affaisent (moteur tres lourd) mais le 4 cylindre est a l'abrit de ça. Le jeu dans la transmission et dans la direction (qui te donnera une idée de la façon dont il a été mené) . Apres, tout ce qu'il faut rearder sur n'importe quel véhicule
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Je fais comme ça depuis des années Mais, effectivement, c'est une bonne idée que d'en parler, y en a plein qui connaissent pas. En revanche, waux mieux passer par un poignée de gonfflage pour eviter de monter ton bocal a 10 bars , il doit pas aimer.
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Ta direction a du etre mal remonté, et les roues droites ne correspondent pas au point milieu de ton boitier
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Effectivement, TRES gras. C'etait les condition ideales : pluie toute la semaine, temps superbe le dimanche. La journée c'est super bien passé. Il n'y a pas eu de casse. ça c'est juste terminé par un magnifique déjantage de Popeye33 au fond d'un bourbier, mais on a réussi a resoudre ça en 2 temps 3 mouvements J'attend les photos de Seb33 pour les ajouter.
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Les photos d'une sotrie a Soulignac avec Popeye 33 et Seb 33 Plus d'autres. On s'est bien marré. On a bien treuillé. Le soleil etait la : Super http://zeverybest.free.fr/Sortie_10/index.htm Y en a d'autres (environ 400) qui arriverons dans quelque jours
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Tout est faisable, c'est une question de moyen. En revanche, je ne pense pas que yu arrive a trouver un 160 de 1990. Soit il est plus vieux que ça, soit c'est un 260, auquel cas, le moteur et la boite sont tres similaire (pour ne pas dire identique)
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