françois Roland
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Sur un 160, t'as pas le choix : Soit beige, soit bleu. Apres, c'est de l'adaptation ou origine 260
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Sur un 160 ou un 260, il y a 8 cales a prevoir : 2 a coté du radiateur 2 aux pieds passagés avant et conducteur 2 aux pieds passagés arriere 2 a la porte du coffre Pour lever la caisse, tu prends un cric avec des cales en bois Le seul truc important a prévoir, c'est de desserer la colonne de direction le temps de monter la caisse, et de la resserer une fois que les cales sont en place. temps de pose (si les boulons se défont bien) 1 heure a 1 personne.
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Le 238/85 16, ça va froter dans les croisement de pont. Je suis en 750 16, (c'est aussi grand, mais un peu moins large) et avant le body, c'etait limite Cela dit, la pose d'un body est telement simple ...
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On apprend des choses a l'école C'est nouveau ça.
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Vous me faites rire avec vos 60 a dir qu'il n'y a pas de lame. Les tirant de pont descendent aussi bas que les lames. Et puis, généralement, c'est pas les lames qui gennent, c'est la boule du pont (vous avez la meme)
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Et ta femme elle dit rien que tu fasse ça dans le salon Beau boulot, vraiment, la mécanique et la feronnerie (PB,PC,...) je maitrise, mais la carroserie, j'aimerais bien savoir faire.
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Sinon, avec un marteau et un burin
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Le 3.3 D et le 3.3 TD ont le même moteur. le turbo en plus. Coté fiabilité, c'est des camions, donc increvable. Si tu fais un peu de route, le turbo ne sera pas un luxe. Si tu ne fais que du franchissement, l'atmo ira très bien avec son couple de tracteur.
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Change la jante. Le probleme vient certainement d'elle. Sinon, pour etre sur, demande a ce qu'on te l'équilibre en la prnant par les trous de goujon, et non par le trou central. Ou eventuellement, équilibrage sur le moyeu, comme les poids lourds
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C'est clair que si il y a un bruit de frotement, il faut en chercher l'origine, et en aucun cas se dir "c'est normal", parceque CE N'EST PAS NORMAL.
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Le probleme du décanteur + filtre, c'et qu'il passera toujours de l'huile (pas top pour les pneus) et que ton décanteur va se remplir HYPER vite.
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C'est un SD6V12 pour R134 (c'est le nouveau gaz ça ?) Je ne sais pas sur quel véhicule il etait monté, mais je peux demander a mon pote demain.