françois Roland
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chic, un girondin de plus tu es d'ou exactement en Gironde?
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On attend les photos pour les problèmes techniques, tu trouveras toute l’aide nécessaire sur ce forum
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de 1990, c'est forcement le 2.8 D 6 cylindres (93 CV) pour moi, le plus gros soucis va etre le boitier de direction. selon le jeu, ça se règle ( et c'est assez simple a régler) mais si il faut le refaire ou le remplacer, ça coutre TRES cher qu'est ce qui te fait dire que le mastervac est a remplacer ? Le manque d'assistance? le probleme peut venir de la pompe a vide (c'est plus fréquent) pour les parties de carrosserie rouillées, ça se répare, mais attentiona au controle technique
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Nieman test de fonctionnement
françois Roland a répondu à fane du 13 dans Electricité & Electronique
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Nieman test de fonctionnement
françois Roland a répondu à fane du 13 dans Electricité & Electronique
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techniquement, c'est possible, et, comme tu le souhaites, cela te permettra de rouler en "courtes" sur sol adherent. cependant, l'integralité du couple sera transmis a l'arbre arrière et aux roues arrière. Avec ton 2.7 atmo, le risque de casse est inexistant, donc tu peux le faire sans risque
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ton patrol doit etre de 1986 normalement c'est cette année là que le modele ebro équipé du 4 cymindres A4 28 etait disponible
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