En fait, c'est tres compliqué:
Le 160 est le patrol fabriqué au japon (moteur 3.3l)
Puis il y a eu le 160 fabriqué en espagne par Ebro (2.7l puis 2.8l MAIS 4cyl)
Puis les 260 (avec gueule de 160) toujours fabriqué en espagne (N° de serie commançant par VSK) (moteur 3.3l D et TD)
Puis le 260 proprement parlé (moteur 2.8l D et TD)
avec comme difference : calandre, pont, moteur, BV, BT, interieur....
J'ai surement oublié des choses