françois Roland
-
Messages
9 377 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
24
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par françois Roland
-
Je t'arrete Dave Si son Ebro est de 91, ce n'est pas un 4 cylindres, mais un 6 cylindres Le A4 28, comme le tien, s'est arreté en 86 ou 87.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Eric a dit qu'il allais bientot publier un article la dessus. J'attend ça avec impatience, car maintenant que je maitrise le démontage sur jantes a cerclage (4 roues demonté en 20 minutes), j'ai supprimé mes jantes a cercle pour passer sur des standard.
-
Bonjour François, C'est quoi un "pont de diode" ? ça sert a "transformer" de l'alternatif en continu
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Il y a la solution d'installer un pont de diode dans ta prise, comme ça quel que soit la position du + et du - sur le véhicule (certains sont inversé) ça fonctionne.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Avec l'age, il faut en prendre soins Sur le mien, je fais la vidange tous les 5000 Km (filtre a chaque vidange)
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
oui, mais pour les souder en dessou sde la caisse et en plus si sa sert a rien. Tu soude rien du tout : Tu mets un boulon en haut et un boulon en bas...
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Et bien tu prévois ton entretien ou tes réparation quand tu passes. Je peux te faire toutes sorte de modif si tu veux : (pare choc, pare bufle, protections divers...) et le tout sure mesure.
-
Fallait habiter Bordeaux ...
-
Je ne vois pas comment tu as fixer le guide câble, mais penses a mettre un renfort derriere, parceque juste par le bas, cel risque de plier (vecu).
-
Je me suis redu compte le week end dernier, que les boite a air de R21 étaient énorme, donc gros filtre. En plus un filtre a air de R21 est + facile a trouver qu'un filtre de patrol, et coute beaucoup moins cher A Suivre...
-
Que pense tu de ceux la http://zeverybest.free.fr/les_accessoires.htm#%20Pare%20choc Réalisation 100% maison Cout de fabrication : 0€ (tube de récupération) Je ne sais pas dans quel coin tu te trouve, mais si c'est proche du sud ouest, je peux te les faire
-
ça marche
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Je te confirme que la plaque de caoutchouc est tres efficace, surtout que le boulon ne l'écrase pas contre l'aile, puisque c'est une tige qui vas s'ancrer sur le passage de roue arriere, donc tout l'effort est la bas. Viens le voir de pres, et tu verras qu'il est nickel. c'est une invitation Si tu passe dans le coin, ce sera avec plaisir. De toute façon, on se voit a la sortie du 4 et 5 mars ?
-
Je te confirme que la plaque de caoutchouc est tres efficace, surtout que le boulon ne l'écrase pas contre l'aile, puisque c'est une tige qui vas s'ancrer sur le passage de roue arriere, donc tout l'effort est la bas. Viens le voir de pres, et tu verras qu'il est nickel.
-
Vraiment sympa. Te serrait il possible de faire un dossier un peu complet sur les travaux que tu as effectué, et ce que tu as emplyé pour ça. Encore bravo
-
Et ceux là ? Top non?