Moi j'ai un body+9, et ça n'a aucune incidence sur la barre de direction, puisque le boitier est fixé au chassis. Il n'y a que la colonne qu'il faut desserrer au niveau du flector pour lui permettre de reculer un peu et de s'aligner.
Faire particulièrement gaffe aux canalisations de freins, aux mises à l'air libre des ponts, et surtout, à la goulotte de remplissage du réservoir, sur certains véhicules, le manchon de raccord est mal placé et se déboite
Effectivement, je me suis tromper de nom, je parlait bien de la colonne.
Le body est en place, pas de problemes pour la goulotte de GO, ni pour les durites de frein, mais le colonne me semble avoir beaucoup remonté (15 mm au moins) et ça me parait beaucoup par rapport a ce que j'ai vu ailleurs.