françois Roland
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Tout ce qui a été posté par françois Roland
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Un hilift sans parchocs renforcé et sans barre latérale, c'est aussi efficace qu'un cric sur un bateau -
A prioris, si c'est un 3.3l ,c'est un 160. toutes les pieces sont compatible. Les pont on peut etre des rapport de réduction different, mais se montent sur le court Pour la carrosserie, portes (avant bien sur) capot hayon.. tout ça se monte
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Si tu parle du cric telescopique a manivelle qui equipe les 160, je pense que le definir comme de la me**e n'est pas approprié : Les cric a vis sans fin, meme si leur mise ne oeuvre est plus fatigante qu'un cric bouteille, sont beaucoup plus fiable et sur . Je ne risquerai pas a me glisser sous une voiture lever par un cric bouteille, sans avoir rajouté une chandelle. un cric nissan, y a pas de probleme (embase plus large, pas de rique de rupture hydrolique..)
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Pour celui que je me suis fais (dont caribou te donne le lien : n'hésite pas a me contacter si tu as besoin de conseil. C'est un modele qui me donne entiere satisfaction, qui préserve la carrosserie, et qui est tres solide. Je peux te faire plein de photos des differents détail et te donner les cotes si tu veux
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Mon troll danse le twist...
françois Roland a répondu à rock'n troll dans Suspensions & Amortisseurs
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Sur une berline, j'ai roulé avec du fédéral, et franchement, a part le fait qu'ils grincent dans les courbes, j'ai rien a dire (tenu de route, freinage , tout nickel) Et tout ça en faisant + de 60000 Km/an Et vu le prix ou on les touchait, c'etait d'autant plus interessant. (90 € les 2 pneus en 195/65/14 monté, équilibré)
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C'est clair que le coup du frein a main pour tromper le differentiel, c'est plus efficace si il bloque les roue arriere, et pas l'arbre de transmission
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Il y a une boite pres de Lyon qui distribu du ASFIR il me semble
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Bon courrage Laurent. Comme tu l'a vu, le mien est dans le meme etat, alors fais plein de foto que je puisse voir comment tu fais (ou mieux, passe me donner des conseils, tu te rappel du chemein pour venir chez moi) A+
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En ce qui me concerne, la préparation se fait petit a petit, au fur et a mesure des probléme rencontré. Apres chaque sortie, j'améliore le point qui m'a embeter. En revanche, je garde tourours comme ligne directrice, un cout de réalisation proche de 0€ (je travail avec des materiaux de récupération, ou d'adaptation).
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Je pense que c'est ce que je vais faire. il faut que je trouve le temps d'aller les acheter.
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