françois Roland
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Tout ce qui a été posté par françois Roland
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Petite question sur la technique de déplantage : Tu t'es sortie a la sangle. Mais comment ? En tirant, ou en enroulant pour faire riper l'arrière ?
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Moi j'utilise un compresseur 12V avec un long cable et un petit tuyau, comme ça je l'ammème au pied de la roue a gonfler, et je ne suis pas obligé d'attendre qu'il comprime le volume du tuyau (si il mesure 6m, ça en fait des litres. Cable grosse section bien sur. Attention a la reserve dans la roue de secours. a 10 bars, si la valve s'arrache, ça fait tres mal (voire pire)
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Moi j'ai fais un support sur le parchoc arriere, mais pour eviter de détruire l'aile, j'ai fais une fixation sur le passage de roue (par l'interieur. J'ai tout expliqué sur le site : http://zeverybest.free.fr/les_accessoires.htm#Support%20roue%20de%20secours Il est comme ça depuis + de 10 ans, et l'aile est nikel
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Le mien : Un Patrol 160 Ebro de 1985 Moteur Perkins 2.7l (ça avance pas vite, mais c'est un vrai tracteur) Usage route - de 5% TT : tout le reste Plein de modif deja réalisé Plein de modif a venir
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Dis nous plutut ce que tu veux savoir, et on te renseignera au fure et a mesure de tes besoins.
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Est ce que qqn a déja modifier, sur un patrol 160, la barre stabilisatrice pour la rendre déconnectable en TT. Je voulais la supprimer completement, mais c'est peut etre mieux de faire ça. Ce qui me pose soucis, c'est la faible longueur de la tige qui relie la barre au chassis, je crain que ça gène une fois déconnecté. Si qqn a des idées....