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classique sur les 3.3
dommage, car la panne n'est generalement dut que a des mauvais contacts sur les relais
mais avec un bon préchauffage, il devrait demarrer facilement. il faudra tester ceci également
Ce câble est la commande du DPC
cela permet d’arrêter le moteur mais également de l’enrichir à froid
tu trouveras de l’aide sur ce forum pour résoudre ce problème
bonjour
pas de problemes connus sur ces pompes a injection
mais des problemes connus de prechauffage
es tu sur que tout est bon de ce coté là?
il est possible d'avoir une petite prise d'air sur la pompette d'amorçage (sur la pompe)
que se passe t il lorsque tu essaye de demarrer? fumée blache? rien du tout? ...
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bon, j'ai avancé sur ma barre de remorquage.
il reste la peinture a faire.
elle se demonte en 2 au millieu et l'assemblage est un filetage sur un tube et taraudage sur l'autre
finalement, j'ai trouvé d'autres tube en 60 mm, mais 5mm d'epaisseur (c'est plus lourd mais plus solide)
je prevois plusieur possibilité d'accrochage du coté du véhicule tracrté
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Si je comprends bien (bien que ces infos soient assez orientées « pneus » puisque c’est un site Michelin, le fait d’avoir une traction intégrale ne suffit pas.
nous ne somme pas concerné par cette loi en Gironde, mais lorsque je vais chez mes parents dans la Loire je traverse de nombreux départements concernés.
Merci de vos lumières
Bonjour à tous
est ce que quelqu’un a des info précises sur la loi montagne et les équipements valides?
ce que je veux dire, c’est que à l’époque du panneau bleu représentant une roue chaînée, un véhicule 4x4 pouvait s’y aventurer en toute légalité puisque le panneau imposait un équipement spécifique et que la traction intégrale était considérée comme telle
mais qu’en est il avec cette nouvelle loi ?
est il obligatoire d’équiper nos 4x4 de pneus répondant à cette norme?
il est très difficile de trouver de bonnes infos sur ce sujet et personne ne sait vraiment