françois Roland
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c'est un 4 ou un 6 cylindres ton 2.8 atmo? effectivement, les photos aideront
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amusant : chaque fois il demande de l'aide, puis plus de retour.
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as tu acheté ton patrol recemment? connais tu son historique? il y a de grande chance que tu ais acheté un mixe de plusieurs éléments (caisse, moteur, carte grise en 1983, seul le 3.3 atmo etait dispo le 2.8 essence est arrivé en 1984 et le 3.3 TD en 1985, ainsi que le MD27 (4 cylindres 2.7 perkins) remplace en 1986 par le me en 2.8 (A4.28) ton type mine correspond a un TD (TR160 et non KR160 pour un atmo le moteur RD28 est arrivé en 1989 donc, comme tu vois, il n'y a pas grand chose qui colle avec ton modele quelques photo du moteur, de la face avant, ... pourait nous aider commence également par vérifier que le N° de serie de ta carte grise correspond avec le N° de chassis (sur le coté du chassis dans le passage de roue avant droite)
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tres bonne explication @phdv61 malheureusement, beaucoup de revendeur jouent sur le coté "marketing" du truc avec des belles tubulure chromées ou des belles durites blue pour faire croire que cela marche mieux ensuite, les "pigeons" sont persuadés de l'efficacité ne serai ce que pour se justifier a eux meme l'importante dépense
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sur mon defender qui a des feux rond comme mon patrol et comme les Y60, j'ai monté des feux LED de chez Ali Express 52€ la paire passe le CT sans problem
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