françois Roland
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concernant le body lift, effectivement, il faut modifier les leviers de boites, mais verifie bien que le raccordement de la colonne de direction sur le boitier n'a pas été bricolé, et que les durites des freins, entre caisse et chassis, ne sont pas abimées. pour les cales de ressorts, qui dit réhausse, dit modif (inclinaison des ponts, angles des arbres de transmission, ... assures toi que le comportement routier est saint et la tenue de cap correcte
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j'ai deja eu ce type de pneus effectivement, ça va bien dans la boue, mais j'ai ete agréablement surpris de leur comportement dans le sable aussi
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il faudra également envisager des modifications pour qu'il avance parce que avec ce diamètre, il va manquer de couple
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Joyeux anniversaire Olivier
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