françois Roland

Effectivement, les véhicules à pont avant enclenchable n'ont pas de différentiel central donc il ne faut pas activer le mode 4x4 (H ou L) sur terrain adhérant (route) tout comme verrouiller le diff central sur un 4x4 permanent

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moi j'aurais dit : A la poubelle

C'est pour remplacer le reniflard? POUR

c'est le cache qui se met dans l’attelage lorsque la boule est démontée ce n'est pas une pièce nissan, mais une pièce du fabricant de l'attelage. Probablement du BRINK

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Chrome fait ça tres bien tu lui demande de traduire le site affiché et il fait la translation automatiquement

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Grosse modification qui ne sera plus conforme au code de la route. En es-tu conscient ? il y a pleins de possibilités : conserves-tu le 260 ou veux-tu faire un Y60 pickup en partant de 2 véhicules ? la plus grosse difficulté (pas technique mais logique) va venir de la largeur des ponts qui est plus faible sur le 260 que sur le Y60 Perso, je poserais la caisse (découpée) du Y60 sur le châssis du 260 je récupérerais les fixations de pont et suspension du châssis du Y60 pour les monter sur le châssis du 260 (pour l'avant) pour l’arrière, il n'y a qu'à souder les supports de lames sur le pont arrière du Y60 pour que les lames se posent dessus bien sur, tout ceci demande beaucoup de compétences techniques, mécaniques et de soudure, et nous ne savons pas si tu les as. Mais garde surtout bien en tête que ton véhicule ne pourra plus rouler sur la route

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Hi Welcome to our Patrol website where are tou located? Here, you would find all informations and help you need for your amazing vehicule

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Quel est le but de faire du bruit? donner une mauvaise image des possesseurs de 4x4? parce que, a part ça, je ne vois pas l'intérêt

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