françois Roland

un site de petites annonces Ou la rubrique "brocante" de ce forum par exemple

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j'essaie de faire une photo dans la journée Mais avec le soufflet caoutchouc, on ne voit rien Je vais essayer de le pousser

Sur ma 1ere voiture qui etait une Golf 1, j'avais monté un joli petit volant en bois (on aime ou on aime pas, ce n'est pas le sujet) Apres avoir vendu ma golf, j'avais gardé le volant Le volant de mon patrol étant TRES abîme pas le soleil, j'ai voulu le monter dessus Malheureusement, le moyeu n'existait pas pour le patrol J'ai donc recuperé la partie cannelé du volant du patrol (moyeu moulé en alu) et j'ai adapté le volant dessus j'ai fabriqué une piece d'adaptation en metal qui se visse sur le volant d'un coté et sur le moyeux en alu cannelé de l'autre coté comme j'avais gardé le moyeux d'adaptation se montant sur la golf, j'ai utilisé le même soufflet en caoutchouc pour cacher le tout Il est monté sur le patrol depuis plus de 20 ans maintenant en ça n'a jamais bougé Avec un peu d'astuce et un poste a souder, tout s'adapte

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ici tu trouveras tout l'aide dont tu as besoin l'ambiance est top

Le plus simple, tu nous donnes les cotes entre les fixations sur ton châssis et un gentil proprio de Y60 te donnera les siennes comme ça on sera fixé

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Je suis sûr à 80% que l’écartement du châssis est le même

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en fait, tout est question de gout ... ... et d'unité générale il faut éviter d'avoir trop de couleur differentes et il faut surtout que les differents éléments se rappelent les uns les autres sur le patrol bordeau de @npatrol80, les vitres, les pare choc, tous les accessoires sont noirs, donc des jantes couleur alu aurai jurés Maintenant, sur un vehicule avec des chromes, ou une teinte de base gris clair métallisé, ça sera mieux d'avoir des jantes alu

non, ce n'est pas une belle photo c'est un très beau patrol, mais la photo n'est pas très belle un bon point sur le réglage de la profondeur de champ qui rend le patrol très net devant un font très flou. ça, c'est top mais même si il est flou, le font laisse entrevoir une bâche, un morceau de voiture, ... il y a des taches de peinture et d'huile sur le sol le cadrage aurait supporté de positionner le patrol un peu plus bas pour avoir moins de béton en bas de la photo et un peu plus de verdure floue en haut. Mais je vous taquine, parce qu’on est au bistrot. Je ne vous pourrirais pas un post comme ceci dans une autre rubrique

tout s'adapte avec un peu de bricolage savoir si ils se montent en lieux et place, sans modif, aucune idée question a poser sur le forum peut etre

Franchement, pour ton utilisation, même les cales vont te demander des réglages à ta place, je ne ferai aucune modification de suspension qui vont te pénaliser en usage routier une monte de pneus adapté à ton usage (taille et profil) reste la meilleure option as tu déjà rencontré des problèmes lors de tes sorties? apprends à connaître ton patrol et attends de voir ce qui te gène vraiment analyse la situation pour savoir si comment tu aurais pu éviter ça (rehaussé, autres pneus, autre approche de l’obstacle) tu vas vite te rendre compte que 80% des limites d’un 4x4 viennent d’erreur de pilotage. Mais c’est comme ça que tu vas progresser une bonne lecture du terrain est souvent plus efficace que de nombreux équipements mais on reste à ta disposition pour t’aider

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Le 3.0 a plus de couple que le 2.8

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Mefies toi, cela arrive souvent alors qu'on ne s'y attendait pas ... ... et que l'on souhaitait ne pas le faire

Ben oui, se planter pour l'essayer Dis nous en plus sur le montage. comment as tu réalisé ta platine, ... quelques photos seraient sympa