françois Roland
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Tout ce qui a été posté par françois Roland
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Comme ça il ne s'encrasse plus
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changer de patrol et prendre un 3.3
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la vraie question serait : Que contrôle l'analyse du CT et que fait exactement le catalyseur Malheureusement, souvent, la réglementation et les contrôles se font sur des paramètres différents Le CT vérifie l'opacité des fumées et le catalyseur est la pour réduire les émission de NO y a t il un lien, j'en doute
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non, moi Il faut que je debarasse mon garage
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Y a pas de mystères, sur un moteur Diesel, l'huile devient TRES vite noire, contrairement a un moteur essence c'est parfaitement normal -
sur ton 2.8 atmo, le glaspack va faire du bruit et te faire perdre du couple pour améliorer un atmo, malheureusement, il n'y a pas grand chose à faire si tu changes les réglages de pompe, tu vas injecter trop de GO par rapport à la quantité d'air, donc tu vas fumer noir et abîmer ton moteur pour avoir plus de puissance, il faut augmenter la quantité de GO ET d'air donc, augmenter la cylindrée ou monter un turbo
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Je vends les 2 sièges AV d'un patrol Y61 TD6 ainsi que les 2 strapontins du coffre Excellent état (c'est parce que des sièges baquet ont été montés à la place Je n'ai pas d'idée du prix, donc faites-moi une offre raisonnable Photos plus tard
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Suite au montage de moyeux AMV sur le Y61 d'un pote, je vends les moyeux d'origine 50€ la paire Ils sont en excellent état
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Suite au montage de feux cristal sur le patrol d'un pote, je vends l'ensemble des feux d'origine Phare avant : 50€ la paire Veilleuse/clignotants avant : 30€ la paire Veilleuse/clignotants arriere : 20€ la paire bloc feux arriere : 20€ la paire
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Restauration complète de mon 3.3 TD de 88
françois Roland a répondu à jo1405 dans Le Patrol de A à Z
tu as mesuré au plus large ou entre 2 parties plates? sinon marteau burni -
Restauration complète de mon 3.3 TD de 88
françois Roland a répondu à jo1405 dans Le Patrol de A à Z
Ce n'est pas une clé de 58, mais de 52 Il existe un outils special chez Land Rover (une vraie douille de 52 ne passe pas) Cet outils coute environ 10€, donc ne pas se priver https://www.paddockspares.com/606435-hub-nut-spanner-for-use-with-bar.html Sinon, burin marteau mas pas mal aussi, mais plus destructeur Attention, il y a une rondelle entre les 2 ecrous de 52 qu'il faut detordre avant pour liberer l'ecrou -
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sur ma vieille moto, je l'avais nettoyé au vinaigre blanc il est revenu comme neuf
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PGR presque majeur et toujours autant de succès c'est terrible mais 16 ans, PGR peut déjà commencer la conduite accompagnée
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Restauration complète de mon 3.3 TD de 88
françois Roland a répondu à jo1405 dans Le Patrol de A à Z
c'est le meme pare brise et meme joint que le Y60 -
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très bon
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Et le couple sur le papier ne veux pas dire grand chose quelle est la plage d'utilisation du couple? effectivement, la technique de conduite joue beaucoup aussi, mais ça viendra avec le temps
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