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françois Roland

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Tout ce qui a été posté par françois Roland

  1. Numéro de châssis illisible (sale, pas accessible) c'est contre visite numero de châssis différent de la carte grise, c'est immobilisation du véhicule cela s'apparente à du trafic de véhicules
  2. Es tu sur qu'ils ne sont pas identique? Peut etre que de retourner un gauche, ça fait un droit vu leur forme, ça ne serait pas etonnant
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  5. Arcachon / l'Ardeche, ça te fait de la route le matin pour aller bosser Attention a l'echappement direct, ça fait du bruit et ça bouffe du couple et de la puissance En résumé, c'est con Pour la modif du debit de pompe, il faut faire ça sur un banc, sinon, idem, ça fait plus de mal que de bien Donc, tu habite ou ? 07 ou 33 ?
  6. Techniquement, ce n'est pas très compliqué Il faut juste de quoi soulever la caisse assez haut Après, c'est du lego Mais ne pas perdre de vue l'idée que c'est illégal Le N° de châssis inscrit sur la carte grise ne correspondra plus au châssis Il faudrait redemander à Nissan de re frapper le châssis, mais avant qu'ils acceptent, ......
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  8. Effectivement 3.3 TD fabriqué en Espagne (numéro de série commençant par VSK) le modèle fabriqué au Japon avait un numéro commençant par JN1 c’était l’astuce de l’époque pour contourner la limite des quotas d’importation hors Europe
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  11. vu le N° de série, ça serait bien un 3.3 (KR) les 2.8 sont en KY Sinon, c'est écrit sur le cache culbuteur (SD33 pour le 3.3, SD33T pour le 3.3 TD, RD28 pour le 2.8, ...) Postes-nous une photo de ton moteur Mais je suis pratiquement sûr de ma réponse
  12. Tres bon véhicule. Tres fiable. moteur coupleux mais lent Mais grace a ce moteur, tu vas apprendre les bonnes pratique en TT et le travaille au couple, et non comme un bourin "tout en force" Je connais tres bien ce moteur (voir ma signature)
  13. Eh non en dimension américaine, il s'agit de la largeur la hauteur , c'est 33-15/2 soit 9 pouces en dimension européenne, effectivement, la 2eme valeur est la hauteur en pourcentage de la largeur
  14. Oui mais il faudra un peu de déport sur le jantes pour ne pas venir frotter les lames lors des braquages parce que 12,5 pouces de large, sur des jantes d'origine, ça frotte, c'est sur
  15. Bonjour As tu essayé avec de la patafix ? ou bien de la superglue Une petite présentation de toi, ton véhicule, ... ça serait pas mal ça permettrait de te connaitre Tu verras aussi que sur ce forum, il y a plein de rubriques spécialisées pour chaque type de question
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  21. Normalement, le couple de serrage, c'est 1/4 de tour avant que ça casse
  22. Normalement, de 1985, c'est le 2.7, pas le 2.8 Mais c'est pareil pour les huiles
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