françois Roland
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Tout ce qui a été posté par françois Roland
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oui, 4 vitesses Le sélecteur est à droite
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Il manque effectivement le filtre à air et la bougie (+ son fil) Je ne sais pas pourquoi mon père avait démonté ça et il ne sait plus où il les a rangés Du coup, le moteur est bloqué Pour le moment, j'ai rempli le cylindre de lockheed de frein pour essayer de le débloquer sans avoir à le démonter. Je vois que tu connais bien cette moto. Je vais donc pouvoir compter sur toi pour avoir des infos pour la restauration ... Merci d'avance
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d'après mon père, c'était une option
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Je remonte ce sujet pour faire un ENNNNORME merci à Lio-MX qui m'a très gentillement prêté sa remorque pour le week-end J'ai également découvert cet homme très sympathique, que je ne connaissais que par forum interposé. Encore un grosse preuve de générosité de PGR et de ses membres. Pour ceux que ça intéresse, un photo de la moto transportée : Certes, il y a du travail.
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Ton raisonnement de la prise d'air sur le capot est valable, mais surtout pour un véhicule routier Sur un 4x4 destiné (normalement) à évoluer en TT, donc à basse (voir très basse) vitesse, le ventilo sera indispensable -
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il y en a vraiment qui ne doutent de rien
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Je deplace dans la bonne rubrique
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Le démontage d'un pare-brise est délicat Les chances que tu le casses au démontage sont importantes Si tu es assuré bris de glace, passe par ton assurance, c'est plus sûr
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La boite du Y60 ne tiendra pas le couple Récupère celle du RAM
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D'abord, quels sont tes objectif de mécanique ? Petit entretien ou grosses réparations ? Parce que l'outillage va énormément varier
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C'est une petite rotule ils sont soit, emmenché en force, soit, il y a un petit clips métal qui les maintient en place, il faut le pousser pour libérer la rotule
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Ah oui ? En as tu du mien?
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Comme tu dis j'ai déjà traversé la France avec mon 160 Il ne faut pas être pressé, mais on arrive au bout intact
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Faire 700 km avec un Y60 n'est pas un problème. l'autoroute serait mème préférable (en restant raisonnable pour la vitesse) car plus régulier En revanche, avec une conso de LDR, c'est plus compliqué ! Tout le monde peut aller courir (chacun à son rythme), mais avec une entorse à la cheville, tu ne risques pas d'aller loin Si ton patrol consomme du LDR, il y a peu de chance que cela cicatrise tout seul ;..
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Normalement, il y a une flèche sur le treuil pour indiquer dans quel sens il doit sortir
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